欧盟为了“保护”原土电动汽车产业，决定对中国电动汽车加征高额入口关税。欧盟委员会觉得，这样的次第能“荫庇”中国电动汽车在欧洲商场的快速增长。问题来了：这一计谋不仅莫得打压住中国车企，反而让欧洲我方吃了大亏，我方挖了个坑，最后掉了进去。

为什么这样说？因为中国的电动汽车性价比超高，车主们齐可爱。没错，价钱亲民、质料过硬，在商场上的“香饽饽”。欧盟这一加税计谋，获胜让中国电动汽车的价钱涨了，花费者的购买理想一下子缩小了。限度呢？销量直线下落，车子还卖不出去，欧洲的经济也受到了影响。德国果真“蚀本最大”的那一方，本来德国念念通过这个反补贴税来保护我方的电动汽车产业，限度，反而让自家的电动车行业遭受了300亿欧元的蚀本。这个蚀本到底有多严重？淌若你去德国街头走一圈，许多原来蓄意在德国投资的能源电板工场和电动车分娩线情景，齐被动暂停了。限度呢？这些厂子没法建，联系的产业链也受到了很大的影响，德国和系数欧洲的电动汽车产业链闪现性碰到了一次重创。意大利的情况也不乐不雅，意大利总理曾躬行飞到中国招商，盯上了中国车企的投资契机，念念着中国的车企留神大利建厂，能给当地带来深广的劳动契机和经济收益。

原来一切齐在野着好的一面发展，但因为欧盟的反补贴走访，意大利投了“歌咏票”，让我方成了反对中国电动汽车插足欧洲商场的那一方。原来准备留神大利建厂的中国车企，蓦地把“火种”泼灭，获胜撤销了互助的念头。让意大利政府在外洋上头最后不小的无语，反过来看，意大利我方蚀本的但是大把的大契约，经济上的蚀本可念念而知。再来说说这个反补贴计谋的限度。历程这样一出，全球齐发现，欧盟的反补贴税压根没能扼制中国电动汽车的崛起，反倒让系数欧盟的电动汽车商场愈加激荡。中国电动汽车依然继续冲突，而欧盟却在自家商场上吃了个“大亏”。念念要和中国的电动汽车商场竞争，不是通过“封杀”来惩办问题的。中国车企的崛起是势在必行，不管是技能、价钱，照旧商场需求，齐在快速发展。欧盟淌若一味地用抗击的神态，最终受伤的只会是我方。中欧之间能不行通过互助共赢的神态，惩办这些摩擦呢？固然不错！咱们看中国电动汽车的崛起，其实是一种趋势，不管欧盟若何抑制，也难以不容。将来，电动汽车行业的竞争不单是是价钱、技能，更多的是互助与改造。中欧两大经济体在汽车产业领域有无为的互助空间，两边淌若好像施展各自的上风，互助的后劲将是纷乱的。中国的电动汽车产业从范畴到技能齐如故走谢全国前哨，而欧盟则领有遒劲的制造技能和紧密化经管本事。

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欧盟的这一作念法激发了外洋社会的温情，不少群众和琢磨东谈主士暗示，这种作念法屈膝了商场经济的原则，也不利于花费者的利益。紧闭的商场只会阻碍朝上，只须绽开与互助，才能共同理睬愈加绿色、智能的将来。