出品｜新品略财经

作家｜吴文武

缓不应急，小鹏汽车官宣插足增程赛谈，面对竞争浓烈的增程赛谈，仍是掉队的小鹏汽车，有了增程加持后，能追上理思问界吗？

01 小鹏汽车要作念增程了

阛阓传言已久，如今落地，造车新势力小鹏汽车官宣插足增程赛谈。

《新品略财经》眷注到，据凤凰网等媒体报谈，小鹏汽车在11月6日举行的“小鹏AI科技日”上布告，认真推出“小鹏鲲鹏超等电动体系”增程系统。

小鹏的这套系统基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电板、羼杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行杂音仅为1dB），以及AI电板医师和AI能源功能。

何小鹏暗示，再作念一个粗犷增程车仍是没特意旨，鲲鹏超等电动体系中的鲲鹏代表增程系统，遴选下一代增程技巧。

小鹏汽车发布的这套增程系统有不少技巧亮点。据悉，5C超充AI电板可杀青“1秒充电1公里”，12分钟即可充满80%。为了降速电板性能衰减，小鹏还为每块电板配备了专属的电板经管芯片，借助“AI电板医师”，可将电板寿命灵验升迁30%。

该系统可杀青“一车双能”，作念到纯电、增程丝滑切换。针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入，幸免电量过低导致能源不及。

破费者天然很眷注增程车的纯电续航。小鹏鲲鹏超等电动体系纯电续航里程达430km，空洞续航里程跨越1400km。

增程天然少不了补能。在补能体系方面，主要照旧依靠小鹏汽车仍是在宇宙范围内建成的1641座自营充电站，小鹏汽车还筹办在2025年加快设备S5超充站。

在《新品略财经》看来，此前一直走纯电阶梯的小鹏汽车，目前要推出增程车型，这对心爱小鹏汽车，但又不思买纯电车型的破费者来说，就有了新弃取。

小鹏汽车要插足增程赛谈的传言已久。本年9月中旬，36氪报谈称，小鹏汽车的首款增程车型正在全力开发中，展望2025年下半年量产。小鹏的首款增程车型将是一款大型SUV，以G9为原型车开发，主要针对20万元及以上价钱带。

如今，小鹏汽车官宣插足增程赛谈，天然会引起外界眷注和热议。那么，小鹏汽车为何要作念增程，是因为增程比纯电更香？仍是掉队的小鹏汽车，新增多增程车型，能追得上理思问界吗？

02 纯电香，增程更香？

归来中国新能源汽车发展简史，从发展新能源汽车开动，第一个吃螃蟹的比亚迪，第一批吃螃蟹的绝大大宗造车新势力皆主攻纯电，其时统统阛阓玩家皆以为纯电是改日。

可在其时阿谁阶段，受技巧水平限度、续航里程短、充电慢等原因，阛阓及破费者对纯电汽车的接纳度并不高，纯电汽车最开动投放商用车阛阓。

比如，在深圳最早投放的比亚迪出租车和公交车，待阛阓发展日趋熟识后，纯电车才被越来越多的个东谈主破费者接纳。

2015年前后那几年，一众造车新势力知晓，其中以蔚小理三家为代表，从一开动这三家造车新势力就弃取了不同阶梯。

其中，小鹏汽车主打科技化和年青化，走纯电阶梯。蔚来走纯电+换电模式，主攻中高端豪华车阛阓，与BBA竞争。

其时纯电是主流，理思却弃取了增程阶梯，曾备受争议。其后理思汽车靠着奶爸标签，主要靠中大型SUV增程车型杀出了一条血路。时于当天，让理思汽车能坐上造车新势力头把交椅的关键一招等于增程。

当理思的增程SUV卖得火爆后，底本阛阓以为技巧过期的增程阶梯，确实被理思汽车给作念成了。打不外就加入，越来越多的竞争敌手加入增程阵营。

其后的增程新势力有两个代表，一个是被网友辱弄称为理思汽车平替的零跑汽车，增程车型成为其销售爆款，零跑汽车不仅在国内卖得很好，以致目前卖到了欧洲过火他海外阛阓。

另外一个代表等于华为问界，从最开动的M7到其后径直争夺BBA阛阓的M9，先不说赛力斯的造车实力如何，恰是靠着增程车型，再加上华为智驾的加持，品牌光环效应一鸣惊东谈主。

新能源汽车纯电、插混、增程三大技巧阶梯，各有上风，各有各的购车东谈主群，增程阶梯仍是被理思和问界等车企给考据了。

增程的一个关键上风是莫得续航心焦，更容易被有里程心焦的购车东谈主群所接纳。刚开动许多东谈主会弃取插混，目前越来越多的东谈主弃取增程。

数据炫耀，本年10月，理思汽车共委派新车51443辆，同比增长27.3%，理思汽车L系列4款增程车型是热销款。零跑汽车10月共委派新车38177辆，再立异高，增程功不可没。赛力斯问界车型10月共委派了新车36011辆，M7、M9两大主力车型亦然增程。

增程车型卖得火爆，是阛阓和破费者对增程车型需求重生的径直阐述，背后更是一块大蛋糕，谁皆不思错过。

03 小鹏汽车需要新的爆款车型

小鹏汽车是三大造车新势力代表之一，之前主要走的是纯电阶梯，主要面向年青东谈主群，莫得像理思、蔚来相似走中高端阛阓阶梯，其车型居品相对而言年青化，就会导致购车东谈主群范围不是那么广。

这样些年来，小鹏汽车曲折竞争力的一个关键原因等于曲折能长红的爆款车型。比如，特斯拉有Model 3、Model Y。理思汽车的“套娃式”SUV车型战略，则能笼罩不同购买力的破费东谈主群。

尽管小鹏汽车在本年6月推出了MONA 03，成为了小鹏汽车最为爆款的车型，很显著小鹏汽车领有一个MONA还远远不够，小鹏汽车需要新的爆款车型，而这个爆款车型等于面前阛阓需求最旺的增程车型。

从销量榜看，小鹏汽车的销量天然起色很彰着，不仅不成和名秩序一的理思汽车比拟，更难和华为问界比拟，就连其后崛起的零跑汽车也暂时还比不外，以致过期于祥瑞旗下的极氪汽车。

不少车企仍是或准备跑步插足增程赛谈。比如，本年9月，阿维塔就推出首款增程车型07，更有阛阓传言称小米汽车也在准备插足增程赛谈。

最近，阛阓有传言称蔚来稳妥营推出第三个子品牌，很有可能是增程车型，当越来越多的车企插足增程赛谈，小鹏汽车早就坐不住了。

小鹏汽车还靠近不小的财务压力，小鹏汽车目前还处于亏欠景色，天然最近几个季度亏欠较为收窄，但举座上仍然承压。是以，小鹏汽车的销量需要一款新的爆款车型去带动。

在《新品略财经》看来，此前一直走纯电阶梯的小鹏汽车如今插足增程赛谈，并不是招架也曾的我方，反而是趁势而为，亦然需要松弛实验窘境，处置实验压力的最优解。

04 增程加持，小鹏汽车能追上理思问界吗？

此次小鹏汽车官宣插足增程赛谈，让通盘阛阓也再次热议，昔日曾走在行业前哨的小鹏汽车，其后渐渐掉队，以致在2023年还曾堕入过至暗时代，目前正在少量点走出窘境。

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阛阓更为眷注的是，增程能为小鹏汽车注入若干新活力和新能源？仍是掉队的小鹏汽车，有了增程加持后，还能追上理思问界吗？

从目前的销量榜看，理思、问界、零跑、极氪等几家品牌跑在前边，增程赛谈行业梯队及花式短期内不会有大变动。

在赛谈花式相对踏实的情况下，小鹏汽车改日即使有了增程的加持，短期内要追上理思问界挺有难度。

除非届时小鹏汽车推出的首款增程车型成为爆款居品，势必会带动小鹏汽车销量的增多，但新造车江湖风浪幻化莫测，行业花式改日如何，一切未知，但有少量不错细目，有了增程加持，细目能升迁小鹏汽车的竞争力。

《新品略财经》以为，天然小鹏汽车已官宣插足增程赛谈，改日要作念好增程车型，需要一个关键点，一个推手，两个捏手。

一个关键点等于在居品层面，小鹏汽车的首款增程车型必须要一鸣惊东谈主，惊艳车坛，要让通盘阛阓和破费者咫尺一亮，不管是在技巧层面，照旧外形筹办、内饰筹办等，皆是满满的由衷。

小鹏汽车一直走技巧阶梯，犹如理工男，在新能源汽车赛谈里，从纯电插足增程会更容易，但要从增程插足纯电的难度相对较大，在居品技巧层面对小鹏汽车来说应该不是难题。

从居品力层面，小鹏汽车的首款增程车型要有孤苦和专有的标签，从一开动就要按照爆款车型的看法去打造。

一个推手等于品牌重构及品牌升级，把小鹏汽车品牌形象进行全面升级。

品牌形象关于一家车企来说至关遑急，品牌形象决定其阛阓销量阐述和破费者的领路。小鹏汽车一开动主打年青化、科技化、智能化，若干有些局限性。

在通盘造车江湖中，理思和蔚来仍是塑造了中高端及豪华车品牌阛阓形象，而小鹏汽车在这方面一直比较欠缺。

《新品略财经》此前就撰文分析过，小鹏汽车需要在品牌上进行重构及品牌升级，进一步强化阛阓领路，完制品牌升级后，通过更多标签的品牌形象去眩惑更多破费者和品牌粉丝，最终改动为购买力。

临了是两个捏手，其中一个捏手是小鹏汽车中枢竞争力之一的智驾，将来诈骗到其首款增程车型上，是一个很好的眩惑点和卖点。

另外一个捏手等于产能和领域化，小鹏汽车MONA 03订单爆火，但却遭遇产能不及的难题，仍在无间处置中。

本年10月，有媒体报谈称，小鹏汽车再次新增近10万辆年产能，看来是在为增程车型提前作念准备。目前的汽车圈仍是不相宜作念饥饿营销了，充足的产能好像提高委派量，能快速开释爆品车型效应。

汽车行业是一个领域化行业，当一家车企产能实足，就能杀青领域效应，能灵验缩小本钱，才智提高盈利智商，不管是传统车企的丰田，照旧比亚迪，以及特斯拉皆是如斯。

小鹏汽车作念首款增程车型的重要任务是作念好居品，卖好居品，至于能否追逐上理思、问界等车企，仍是不是那么遑急了。