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其真实往日的著述里咱们也曾屡次抒发过一个不雅点：尽管现时是新能源车的时间，但燃油车是有刚需的，何况在可见的异日，燃油车的刚需不会解除。现时咱们也如实看到了越来越多车企开动再行把守护力放回燃油车范围。

前不久，祥瑞负责布告了旗下新车祥瑞牛仔的负责下线，尽管这款车现时还莫得具体的上市时期，但公论广泛意想它的首发或者上市会放在一周后的广州车展上。祥瑞牛仔这款车群众意想比较目生，但看完这篇著述你就会发现，这车其实确切挺香的。

咱们在小标题其实就也曾平直点明了牛仔的身份，它其实即是祥瑞ICON的后继车型。这是一款袖珍燃油SUV，车身尺寸4442*1860*1770mm，轴距2640mm。其实牛仔这个尺寸也曾介于袖珍SUV和紧凑型SUV之间了，是以如若用紧凑型SUV的圭臬去揣度它，那么它算是紧凑型内部比较小的，但如若用袖珍车去看它，那它算是尺寸特别大的袖珍SUV了。

祥瑞牛仔在外不雅上可谓下足了功夫，整台车给东谈主的嗅觉即是很显明的硬朗作风，分时局前大灯，和硬派SUV差未几的金属色下护板，再到侧裙的镂空状狡计，以及车顶阿谁特别大的行李架，再到车尾的硬派SUV狡计作风和阿谁诚然内部莫得备胎，但能放不少东西的“后置备胎架”。整台车给东谈主看上去的嗅觉就像极了一台硬派SUV。

内饰也很有硬派SUV的作风，统共内饰最诱骗眼球的视觉焦点有两个，一个是中间那块广大的中控屏幕，洽商到这是一台顶配不逾越10万，起步价有可能6-7万操纵的亲民型车型，这个价位很少有这样大尺寸的屏幕的。

但祥瑞牛仔最有酷好酷好的如故副驾位置阿谁扶手。这个狡计像极了一些硬派越野车上的狡计，尽管洽商到它的定位，这台车执行上并不具备太多越野能力，但至少这个氛围感，可不是这个价位常见的内饰狡计能相比的。

是以在价钱收场下，能作念出这样的内饰，确切也曾特别全心了。能源其实也并不算弱，1.5T发动机，133千瓦最大功率，290牛·米扭矩，协作7速双聚散变速箱，亦然这个价位很少会出现的能源建设。更关节的是，祥瑞牛仔的后悬架是零丁悬架！

祥瑞牛仔其实并不是一台所谓的细分市集车型。率先，这是一台订价不高的车，顶配不逾越10万，意味着起步价钱概况率在6-7万操纵。6-7万起售的燃油SUV，其已毕在市面上的遴荐本就未几，而大广泛这个价位的竞品，基本上齐是很传统的家用型SUV车型，它们不管是外不雅如故内饰再到能源以致是建设这些东西齐是很基本很初学的，简单说即是，器具车属性很激烈。

但祥瑞牛仔在这种价钱，也曾能给你更有个性，看起来也更高级的外不雅狡计，以及和许多12万级车型收支未几的内饰作风，这其实也曾阔气让祥瑞牛仔和其他同价位车型在全体密致度上拉开一些差距了。在能源和其他建设差未几的前提下，祥瑞牛仔有着更密致更面子，更不千人一面的外不雅，有着更面子的内饰，这台车相较其他同价位车型的竞争力上风口角常显明的。

其实咱们之前也曾提到过，它某种进度上即是祥瑞ICON的后继车型，ICON其实亦然台好车，但导致它如今的市集施展平平的主要原因其实如故订价略高。这回牛仔在保留了ICON许多“脾气”的前提下，大幅度压低了价钱，这就使得牛仔的竞争形式一下子广大起来。

咱们有信心合计，祥瑞牛仔会成为10万内燃油袖珍SUV范围新的热销车型，现时看来它不管是外不雅内饰如故能源等方面齐很有至心。不外关于这类车来说，其真实结尾存在的最大变数不在于产物自己的产物力，而在于结尾，终点是下千里市集（这类车型的主销区域）结尾店关于这台车到底会不会使劲推。

决定这些经销商会不会推这车有一个很关节的成分是这款车给经销商的返点能不成让经销商有能源推这台车。往日咱们见过不少很有后劲的车型就败在这里，是以在产物花式，祥瑞牛仔如实也曾作念得特别到位了。但关于这款车的经销商计谋，可能才是决定这款车在主销市集成败，以及能不成和其他同价位竞品抗衡的最主要的原因，毕竟这类车型由于利润低，返点自己就未几，是以关于祥瑞牛仔这款车来说，咱们的不雅点是，成败最终取决于经销商计谋。

而这点，就需要祥瑞方面多加想考了。