中国车市受经济下行的影响，增速逐步放缓，但仍不乏亮点。除了新能源汽车渗入率抓续进步除外，一些个性化的小众车型的需求也抓续增多，这给车企的各别化计策提供了空间。这亦然中国汽车商场日益进修的推崇。

11月15日，2024广州车伸开幕今日，通用汽车旗下高端入口车与生涯模样平台谈朗格（The Durant Guild）秘书，向中国商场引进全尺寸殿堂级SUV——2025款GMC YUKON育空，德纳利典范版指令价80.8万元，德纳利巅峰版指令价89.8万元。这是继雪佛兰TAHOE太浩之后，过程谈朗格平台厚爱引入国内商场的第二款高端入口车型。

谈朗格是通用汽车专为中国商场量身打造的高端入口车与生涯模样平台，于2022年9月上线，该平台甄选通用汽车旗下最具秀雅性的明星车型引入中国商场，以清高中国客户对各样化、个性化的汽车家具和生涯模样的需求。谈朗格秘密的是通用汽车在华联合业务莫得涉及的细分商场，两者相互互助、补充，让通用汽车在华业务愈加完善，由于引进的皆是高端车型，谈朗格关于进步通用汽车的品牌形象也有匡助。

谈朗格总裁 李龙

在当下的商场环境中，谈朗格有不必武之地？中国客户对依然引入的太浩和育空这两款入口车型的敬爱敬爱何如？谈朗格将来还将引进哪些新车型？针对这些问题，EV世纪等媒体采访了谈朗格总裁李龙先生。

李龙于2023年5月出任谈朗格总裁兼通用汽车高端入口业务副总裁，全面负责谈朗格平台过火入口家具全生命周期的计策商量与扩充。在加入通用汽车之前，李龙自2014年起担任劳斯莱斯大中华区总司理，并曾在良马集团任职于多个其他高档措置岗亭。

育空、太浩专为清高高端客户个性化需求

育空是一款全尺寸SUV，谈朗格引进中国的版块是其最高端的德纳利DENALI系列（德纳利是北好意思第一岑岭，位于阿拉斯加中南部的德纳利生物圈保护区和国度公园内，海拔6193米），领有超卓的性能和率先的科技竖立。新车搭载最大扭矩高达500N·m的2.7T可变缸涡轮增压发动机，匹配Hydra-Matic 10速自动变速箱，不仅能源强劲，还具备1850kg的正当牵引禀赋。李龙暗示，2.7T发动机与5.3L V8发动机的性能处于同级水平，但时间更先进，且低扭更强、爆发更早、反应更快、平日驾驶更安宁。

GMC YUKON育空

笔者觉得，天然许多东谈主有大排量自吸发动机情结，但选择性能左近、排量较小的涡轮增压发动机，就能享受更低的入口车破钞税率，何况平日使用油耗更低，对有些筹算客户来说照旧很有劝诱力的。

此外，非承载式车身、智能分时四驱结构、mLSD机械式限滑差速器和低速分动箱的竖立让它能慑服各式复杂地形和路况；前双叉臂、后多连杆的孤独悬架布局，匹配MRC电磁感应减振器和四轮自适合空气吊挂则让它兼顾驾驶乐趣和乘坐慷慨性。

在智能驾驶方面，新车全系标配通用汽车的Super Cruise超等赞助驾驶系统，相沿自动变谈、自动停车赞助和多视角360全景影像等多项高阶驾驶赞助功能，让路径更圣洁。

GMC YUKON育空

李龙觉得，谈朗格的竖立和价钱对中国客户至心满满。引入国内的育空德纳利巅峰版标配多项北好意思同款的豪华竖立，如第二排名政座椅、车载雪柜、后排文娱大屏、座椅透风加热等。另外，巅峰版标配有22个扬声器的BOSE Performance音响，而北好意思巅峰版只消18个扬声器。一样竖立下，北好意思商场2024款育空德纳利巅峰版起售价跳动10万好意思元。以当今的汇率，再加上入口车的关税、破钞税和升值税，国内商场89.8万元的售价照实是一个“良心价”。

GMC YUKON育空内饰

关于这样一款性能强悍、雷霆万钧、荒疏着浓厚好意思式作风的大块头SUV，什么样的中国破钞者会对育空感敬爱敬爱？

李龙说，育空的用户以男性为主，平日出行以乘坐为主。但预测也会劝诱一部分女性用户。因为，她们更激情安全性强、视线好的大型SUV。育空不仅能清高家庭用车场景，比如，佩戴家东谈主远程旅行，或是轻度、中度的穿越。何况它也有较强的商务属性，在好意思国许多车主皆将它用作高端保姆车。预测国内探讨高端MPV的客户也会采用育空，因为它高端、大气又安全，何况竖立拉满，标配二排座椅透风加热功能、后排文娱大屏等。天然，在出席伏击时势时，育空比MPV的气场更广泛。

在国内商场，访佛育空这样兼具家用和商务用途、SUV+MPV的功能、男女通吃，又极具性价比的全尺寸SUV并未几见。关于高端客户照旧有很强的劝诱力的。

雪佛兰 TAHOE太浩

比较刚刚上市的育空，依然上市三个月的太浩的客户画像更深入。2025款雪佛兰TAHOE太浩于2024年8月上市，经典版售价64.8万元，高地版售价72.8万元。据李龙先容，太浩的客户中，男性占一半以上，年岁基本在35-45岁之间，家里平均有三台车，是以大多是增购。他们采用太浩的原因主要有三点：空间大；竖立拉满且订价至心满满；通用汽车的大厂背书，厚实性、安全性和口碑经过商场恒久磨真金不怕火。客户购买太浩主要有三类使用场景：一是家庭用车，佩戴家东谈主越野、穿越，更多探讨车辆厚实性、安全性及维保便利性；二是当作高端保姆车；三是独自出行，拓展生涯空间，让生涯更丰富多彩。

太浩的商场推崇杰出了谈朗格此前的预期。自本年8月开售于今，累计小订用户超2000东谈主。关于育空的商场推崇，李龙暗示“咱们对育空有一个合理的销售预期，也但愿育空能清高用户心中所爱”。

2025商量：更多新车型+更多网点

2024年8月，谈朗格天下首家旗舰品牌中心在上海开业，适度当今已有7个主要城市（上海、北京、深圳、成皆、沈阳、西安、杭州）的品牌中心和体验中心参加运营，预测2025岁首还将开设7家体验和工作中心，忖度14家线下门店秘密天下主要一、二线城市，以构建愈加全面和高效的工作汇集，鼓舞品牌在中国商场的永恒发展。

为何谈朗格的销售汇集当今只秘密天下主要一、二线城市？李龙诠释说，购买谈朗格旗下车型的用户家中无数有2-3台车，咱们的家具可能不是价钱最上流、缸数最多、最豪华的，但不错提供不一样的采用，清高更厚情谊价值。筹算客户的散播决定了谈朗格渠谈网点布局的采用，基本为天下一、二线中枢城市。

位于上海的谈朗格天下首家品牌中心

当今，谈朗格在国内的品牌中心、体验中心和工作中心均为直营。李龙暗示，跟着业务限度扩大，将来并不排斥选择直营+代理的销售口头，但何如伸开将取决于业务开展的具体情况。

将来谈朗格将引进哪些新家具？李龙说，当作一个大型国外汽车集团，通用汽车旗下家具气势丰富，谈朗格会字据中国商场骨子情况引入最稳当的家具。这些家具一定是中国客户近朱者赤的、经典的、自带IP属性的明星家具。

谈朗格在2023年第六届进博会上展出的车型

此外，在引进新车型时，谈朗格也将顺应中国商场新能源车型渗入率不停飞腾的趋势。据了解，2025年很有可能将引进雪佛兰科尔维特，但具体是什么版块还不了了。在此前的进博会上，谈朗格依然展示了雪佛兰CORVETTE科尔维特E-Ray混动跑车以及科尔维特Stingray硬顶敞篷跑车、雪佛兰SILVERADO EV索罗德全尺寸纯电皮卡、GMC HUMMER EV悍马纯电皮卡、凯迪拉克CELESTIQ超豪华纯电旗舰轿车等家具。表面上，这些车型将来皆有可能引入国内商场，但具体节拍仍有待不雅察。

谈朗格引进中国商场的总共车型，皆选择订单化坐褥，即客户先下单，好意思国工场才坐褥。一般情况下，从下单到交车需要50天到两个月摆布。不外，李龙也暗示，为了清高有些客户对现车的需求，谈朗格也会入口一些现车当作库存。

通用汽车对中国商场有恒久首肯

现时，中国举座经济下行并追随破钞左迁，这种大环境将在多猛进度上影响谈朗格的高端入口车业务？同期，濒临复杂的中好意思干系，当作一家好意思国车企，通用汽车的在华计策也备受谛视。

李龙关于中国经济和高端入口车业务的出路暗示乐不雅。他深信中国经济恒久一定向好，从而为高端入口车业务带来更大的增漫空间。他觉得，当许多东谈主皆领有过几辆车之后，会知谈我方确凿思要的是什么，并会去寻找稳当我方的家具，不会再为LOGO买单。“举个例子，许多东谈主有机械表也有电子表，若是看功能性，电子表畸形厚实、精确。但探讨到好玩有个性，那机械表更私有，代表的是另外一种乐趣。”他说。

就汽车商场而言，畴昔20多年，中国举座汽车商场（含国产及入口车）履历了三个发展阶段：2000-2010年为快速增恒久，每年平均增长30%；2010-2017年，每年平均增长10%；2018年后天然有波动，但预测到本年年底仍然会增长近3%。这是总共发达国度的汽车商场，比如欧洲、日本、韩国皆履历过的阶段。尽管举座商场增速放缓，但入口车用户是汽车行业中的高端破钞东谈主群，从永恒看，谈朗格依然看好他们关于多元化、个性化家具如入口车、阔绰等的需求。

至于通用汽车停战朗格在中国的恒久计策，李龙暗示，当作百年企业，通用汽车在畴昔百年中履历过屡次波动，若是认定一件事就会恒久坚抓参加，不会以短期经济波动为有商量依据。全球边界内，中国事最不行疏远的汽车商场，大家恒久看好中国，尤其是新能源汽车方面，现时中国正在引颈全球的发展。是以，任何汽车企业，皆会采用在中国进行恒久投资，通用汽车亦然如斯。