11 月 21 日，南边+获悉，本田初度公开自研全固态电板面向量产化的示范出产线。该出产线位于日本栃木县的本田手艺推断所，主要将用于全固态电板量产工艺的手艺考证，同期将细目电芯的基本规格。

从本田发布信息来看，该条为竖立全固态电板量产工艺而配置的示范出产线，再现了量产所需的一系列出产工序，其建筑面积约为 27400平素米，从电极材料的称量/混真金不怕火，到涂装、辊压，再到电板的拼装、化成以及模块的拼装，各说念工序的考证拓荒一应俱全，联系厂房已于2024年春季齐备，现在考证所需的主要拓荒已基本搬入完成，将于2025年1月启用，在鼓舞电芯规格开发的同期，还将针对各说念工序的量产手艺和量产资本等方面进行考证。

据了解，本田将在传统液体锂离子电板制造工艺的基础上，通过袭取有助于固体电解质层的缜密化（全固态电板的独到工艺）且可罢了邻接加工的辊压模式，提高与电极界面的粘合性，并提高出产效果。此外，还将通过整合和加快一系列拼装经由（包括正极和负极的一体化），力求大幅假造单个电芯的出产时期。同期设法假造用电过火他波折资本，包括构建出产处差别艺，以最大摈弃地减少低露点环境，确保功课安全和电板性能。

按照目的，本田将通过这种高效的出产工艺来提高资本竞争力，不仅会将其讹诈于汽车，还会进一步讹诈于摩托车和飞机以及千般出动出行用具，从而弘扬界限上风，进一步假造资本。

南边+记者 魏泓泉