28日下昼，特斯拉公司副总裁陶琳在其个东说念主酬酢平台发文暗意：“2024年我们对供应链伙伴的付款周期比前年又镌汰了，现时只需要90天支配。上海超等工场95%以上的零部件齐来自我们原土的供应商，特斯拉在中国乃至全国所赢得的得益齐与这些伙伴密不行分。与供应商伙伴同生共赢，通过本领转换来增效降本，企业才气走得更远，行业才气更闹热，铺张者才气握续得到最棒的居品。”

随后，陶琳陆续发文称：“该省省该花花。给供应商快速回款，并不虞味着需要提高居品价钱。因为，本钱死心=本领转换进步后果+减少一切不消要的破耗(比如豪华理睬中心、告猝然、高管办公室……尤其是缺欠的买卖/本领有打算带来的蚀本)。”

事实上，本年特斯拉如故进行多轮价钱优惠。凭证逐日经济新闻报说念，11月25日，特斯拉官方布告，即日起至本年12月31日，Model Y限时委用尾款立减1万元，售价23.99万元起。中新经纬报说念称这一价钱是特斯拉Model Y上市以来的历史最廉价。

蓝鲸财经向特斯拉中国方面求证降价原因，联系东说念主士陈述称，这次降价主要与冲刺2024年全年销售看法探究。“本年前三季度，特斯拉全国委用了132.9万辆电动车，按前年181万辆的委用量来算，思要达成稳中有升，还得加快冲一把。”

特斯拉在加快融入中国市集的同期，也靠近着中国汽车市集狠恶的竞争。据乘联分会数据，特斯拉中国1-10月批发销量为744038辆，同比下滑3.5%。

另据中新经纬报说念，本年以来特斯拉在中国市集至少已开展5次优惠举止。1月12日，特斯拉中国官网对Model 3/Y后轮运转版及长续航版售价进行治愈，下调幅度6500至15500元不等。2月1日，特斯拉提供限时优惠，对Model Y指定版块提供8000元现款减免。3月1日，特斯拉提供最高达3.46万元的限时购车福利。4月21日，特斯拉对中国市集在售的Model Y、Model S和Model X全系降价1.4万元。7月1日，特斯拉对Model 3和Model Y推出“5年0息”等多项购车优惠。

蓝鲸财经报说念称，特斯拉本年头曾在财报中预测，2024年车辆增速将放缓，权贵低于2023年。这一预测与该公司夙昔几年罢了的年平均50%增长率酿成对比。特斯拉CEO马斯克在本年Q3财报电话会上暗意，瞻望本年的汽车委用量将罢了“小幅增长”，而来岁有可能增长20%至30%。

(期间财经贺晴详尽自蓝鲸财经、中新经纬、逐日经济新闻)