IT之家 11 月 29 日音问，英媒 Autocar 今天发布了与路特斯新任欧洲 CEO 丹・巴尔默（Dan Balmer）的对话。巴尔默泄露，经典开通跑车 Emira 可能和会过搭载夹杂能源总成得以赓续。

IT之家注：现金 Emira 于 2021 年负责亮相，是 Evora、Exige 和 Elise 的继任车型。看成路特斯临了一款纯内燃机车型，同期亦然 Evora 的继任车型。Emira 提供两款能源选用，一是梅赛德斯-AMG 的 2.0 升四缸涡轮增压发动机，最大功率 360 马力；二是丰田提供的机械增压 V6 发动机，最大功率 400 马力。

尽管路特斯并未明确 Emira 的停产时期，但该公司原接头于 2027 年推出一款名为 Type 135 的纯电动车型接棒，Emira 也将随之退市。

在谈到 Emira 夹杂能源版的可能性时，巴尔默泄露：“放眼当下，‘永不说足够’是咱们的气派。咱们需要保合手纯真，既要温煦阛阓的需求，也要评估咱们所能愚弄的时间。因此，岂论是夹杂能源总成仍是全电动平台，皆是潜在的地点，重要在于哪些时间省略满足路特斯极端的设想要求。”

路特斯正在为其电动车型建立一项名为“超等混动”的增程式时间。该时间将于 2026 年推出，继承 900V 高压系统，与支合手 Emeya 和 Eletre 的 EPA 平台兼容。关连词，这一系统应用于 Emira 的可能性不大。

由于路特斯暂停了新产物的推出接头，原定取代 Emira 的 Type 135 车型也被推迟，这使得 Emira 的翌日愈加难以细则。凭证官方说法，独一比及新的轻量化电板时间纯熟后，能力确保一款“电动 Elise ”省略经受燃油版的出色动态发达。

巴尔默归来谈：“时间必须顺应咱们的性能要求，同期推出的时机也相等重要。若是咱们当今尝试杀青这些缱绻，彰着还不具备条目。”