知瞭汽车/正琦

在2024年的中国汽车阛阓，比亚迪、祯祥等车企的新能源价钱战引起了泛泛脸色。与之比拟，同为老牌自主车企的奇瑞却显得有些低调。

联系词从2024年全年销量收获来看，奇瑞却在悄然间开发了其他大部分中国新能源车企齐没能涉足的国外阛阓。

1.年销量超200万，奇瑞破记载

奇瑞控股集团近日公布了10月的销量收获，272155辆的月销量在同比增长35.9%的同期助力奇瑞全年的销量达到了2024948辆，创造了奇瑞的年销量记录。也即是说本年的奇瑞仅用了10个月就杰出了旧年的同期水平。

不外，不同于其他车企纷纷发力新能源，奇瑞的高销量却大多是由燃油车孝顺的。在这200多万的销量里，燃油车占到1621830辆，比例跳动75%。

不外，新能源车界限奇瑞也并莫得“躺平”。在与华为互助推出智界、星纪元等品牌后，加上星途插混车型以及捷途插混硬派越野车型的发力，奇瑞在2024年的新能源车销量同比增多了205.4%。

并且关于奇瑞的发展策略与所谋略的细分阛阓来说，燃油车销量比新能源高是很泛泛的情况。

2.国外阛阓发扬优异，奇瑞遵照燃油技巧

在各路车企向新能源大转向的时候，奇瑞则像是个直露的理工男，还在钻研燃油车技巧。近几年，奇瑞旗下的孚祯能源建立了具有自主学问产权的8AT变速箱，机械四驱系统等“硬核”燃油车技巧。

固然，在国内新能源发展的趋势下，奇瑞的燃油车技巧看似有些“不消武之地”。然而，奇瑞近几年在国外阛阓可谓发展迅猛。

在2024年奇瑞在前十个月在国出门口汽车941275辆，同比增长23.8%，其销量占全年销量的近一半。在国外，一些地区由于表象、经济与汽车文化的原因，对新能源车的摄取度比较低。

举例，在奇瑞的主力国外阛阓俄罗斯，天寒地冻的天气让新能源车基本无法泛泛使用。而俄罗斯土产货燃油价钱较低，因此新能源车并不受疼爱。而奇瑞在俄罗斯当地则以较高的可靠性与各样的功能校服了不少花消者。

但在国外、国内大喊大进的销量并不料味着奇瑞的畴昔会十足一帆风顺。

3.高端化之路崎岖，奇瑞畴昔全靠星途

关于奇瑞来说，燃油车的技巧积贮、多年造成的用户口碑以及相对老成的国外阛阓齐是奇瑞畴昔在中国车企中占有一隅之地的有劲依靠。然而，想要在畴昔的中国阛阓十足站稳脚跟，就必须领有一个品牌力饱胀宏大的高端形象。

而这点恰正是奇瑞的弱项。奇瑞十几年来齐在为冲击高端化作念极力，无论是瑞麒依然不闲雅亦或是如今的星途齐莫得造成太大的品牌影响力。

究其原因并不在于奇瑞在车上的用料不够好，而在于奇瑞在品牌营销上的念念路莫得灵通。以前奇瑞打造不闲雅这么一个高端品牌，居然对标大家速腾。这与现时宽绰新势力动辄对标上百万的豪车比拟可谓是显得“过于敦厚”了。

正是这种敦厚东说念主的营销路数导致当今星途的销量平平。固然网上评价可以，然而车型价钱与销量齐上不去。不外，近几年奇瑞借重华为，与华为打造的智界倒是引起了不少脸色，只能惜智界在华为智选车体系里的销量也并不是很优秀。

而高端化的品牌是一个车企能在畴昔执续卖出溢价保证利润的要道因素。以史为鉴，雪铁龙、马自达、三菱等老牌车企在90年代到00岁首尝试高端化失败后齐在一段时间内在汽车阛阓内堕入了比较被迫的处所。

在如今高端阛阓竞争更加浓烈的环境下，奇瑞也濒临着这么的处所。不外，奇瑞大约可以别具肺肠，依靠星途在国外的口碑反向输出，在营销上扳回一城。