跟着特斯拉、比亚迪陆续降价，国内新动力干预强横的格杀阶段。

头部新动力车企“狂飙”，则让商场败落竞争上风的玩家毛骨屹然。最近，蔚来汽车创举东谈主李斌运转贫瘠了，且语出惊东谈主。中好意思两地兜兜转转的他，迎来了造车职业的十岁诞辰。

李斌详情了“以前十年的功绩”，他说一个公司能活十年详情有我方的道理道理。“咱们在30 万以上的纯电商场占到40% 份额，阐扬作念了正确的事。”他还说，“好的念念法离开履行力即是畅谈，长久宗旨更不应该是不作念好短期履行的借口。”复盘十年，说是复盘，李斌基本是疯魔般的“详情我方”。谈及改日，他又画了张新饼，“2026 年，杀青公司盈利。”

算作第一批入局新动力的造车新势力，蔚来汽车的十年放诞改动、精彩绝伦。

放诞改动是，李斌的职业在低谷与高光中反复轮转。2019 年，蔚来汽车碰到危急，烧光融资。李斌在各大论坛哭诉“创业维艰”，媒体称他是“最惨的男东谈主”。但在2021 岁首，李斌成了“最爽的男东谈主”，好意思股上市的蔚来汽车股价暴涨，市值超1000 亿好意思元。关联词，好景不常，蔚来汽车再次堕入低谷，李斌则踏上了公共融资之旅，折腾几年，蔚来汽车仍未解脱耗损，市值不及100 亿好意思元，距离高光，900 亿好意思元（约6500 亿元东谈主民币）荡然无存。

2024 年，蔚来汽车前三季度又巨亏44.13 亿元，李斌却在最新作客的一档栏目中显现，不缺钱。他说，“咱们从公共募了189 亿好意思元，放在中国发展智能电动汽车产业。”

一

2024年，公共新动力最会讲故事的东谈主，只怕要易主了。

“李斌正取代贾跃亭，站上耗损下的公共新动力融资之巅。”

以前一直合计，公共新动力里，贾跃亭是最能讲故事的东谈主。毕竟，他创立的FF 在好意思国融资了超50 亿好意思元，借SPAC 好意思股IPO ，造了10 几台车，调回10 几台车，没钱了，FF 就对外公布收到好意思元本钱的橄榄枝，车造不出来，还能拿到融资，贾跃亭的忽悠水平，非同凡响。

可如今 拿贾跃亭跟李斌比，会发现贾跃亭委果“弱爆了”。李斌应该是公共新动力最会讲故事的东谈主。他的蔚来汽车长久耗损，却在好意思股创造过市值超 1000 亿好意思元的高光时辰，即便造车职业跌入谷底，公共本钱也欢乐服气，“李斌会带来古迹”，抢着给蔚来汽车送钱。

某种道理道理上， 李斌与贾跃亭是有些相似之处的， 他们二东谈主齐是在 2014 年发现新动力造车康庄大道的互联网新势力玩家。缔造蔚来汽车之前，李斌打造了中国第一家在国外上市的汽车互联网公司易车。贾跃亭不遑多让，打造了昔日市值1500 亿元的“创业板一哥”乐视。

不同的是，贾跃亭在好意思国缔造FF 不久，乐视就暴雷了，他慌着急张跑路好意思国，链接造车职业。李斌是在2018 年才卸任易车董事长的职务，专心蔚来汽车。席间，他还参与了分享经济，他是原摩拜单车的创举东谈主，与另一创举东谈主胡玮炜共同推动分享单车为出行最大风口。

亦然李斌卸任易车董事长的2018 年，摩拜单车以27 亿好意思元的价钱卖给了好意思团。李斌、胡玮炜见效套现、全身而退。算下来，2019年，才是蔚来汽车隆重迈入发展轨谈的年份。可手捏13 亿好意思元资产在“2019 福布斯公共亿万富豪榜”排1717 位的李斌，“卖了一年惨”。

他跑国内各大峰会论坛哭诉“创业维艰”，蔚来汽车险些烧光了通盘融资。媒体也曝出，它们资金链断裂、高管下野、行将歇业，称李斌是“最惨的男东谈主”。由于李斌的故事太过感东谈主，是第一批参与新动力的新势力，合肥决定拿出百亿元投资“续命”帮其渡过难关。

2021 年，蔚来汽车峰回路转。岁首传来炸裂音尘，市值情随事迁冲破1000 亿好意思元。 入股蔚来汽车的本钱疯了，投行分析师给出了极高评价，“蔚来汽车会是中国第一新动力车企。”

岁首之后，李斌的日子就不好过了。高光的蔚来汽车交出了一份掺目忍睹的收货单。一谈出谈的新势力第一梯队“蔚小理”就蔚来汽车销量滑铁卢，它们在当年10 月就委派了3667 台车，同比暴跌27% ；彼时，“辞世”的威马汽车，委派5025 台，传言“蔚来没钱了”。

二

蔚来汽车，没钱了？

有莫得钱是个谜，不影响李斌找别东谈主要钱。

此刻，是奇幻的发轫。蔚来汽车没钱，李斌与大洋此岸的贾跃亭苦恼其妙的产生了“共识”。那儿， 贾跃亭是，“不给钱，就不造车。”这边， 李斌是，“不给钱，活不下去。”

很快，国外FF 拿到了新一轮好意思元融资。国内蔚来汽车增发ADS 募资了20 亿好意思元。固然，二东谈主相似归相似，是有执行各别的。蔚来汽车的中枢问题是耗损，FF 问题就太多了，它们耗时数年，2023 年，卖了11 台FF91 2.0 ，恶果2024 年，全部调回，调回了说是假数据。

可二东谈主对本钱的相识、拿捏，太像了。2024 岁首，蔚来汽车又交了一份掺目忍睹的收货单，2023 年，净亏207.2 亿元，有媒体东谈主给蔚来汽车算了一笔经济账，“卖一台车，亏20 万元。”离奇的是2023年底，蔚来汽车顺利拿到了中东阿布扎比投资基金CYVN 的22 亿好意思元投资。

CYVN 算是李斌的老一又友，它们颠倒看好李斌，屡次买入蔚来汽车，算上这笔往来，CYVN 凭借条20% 的公司总刊行和畅达股跃升蔚来汽车第一大鼓舞，等于李斌找来中东当接盘侠。

李斌，强横在哪呢？他让出了大鼓舞的位置，但享有38.5% 的最大投票权。违犯，大鼓舞CYVN 仅享有13.4% 的投票权。换句话说，李斌用大鼓舞位置换钱，接着帮我方“打工”。

这是本钱运作的“最高田地”。不光拿下中东，李斌在2024 年上半年，去贾跃亭“为梦念念窒息”的好意思国，欢乐了一把。他受邀参加了“哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛”，似乎是在场独一的中国新动力车企创举东谈主，好意思国人人莫得邀请原土的贾跃亭，解释“他未入流”。

归国后，李斌的感情大好，不看重被开“金池长老”的打趣。业内东谈主士分析，“他可能在国外找到了下一个接盘侠。”如果这是确凿，那么，李斌最近的豪言，就有了合相识释。

“他要画饼，给新鼓舞。”这几天，国内新动力行业有三件吸睛大事，特斯拉降价、比亚迪供应商降价“风云”、蔚来十年。特斯拉、比亚迪临频年底开启降价怒潮，是为了冲功绩，争公共新动力销量第一宝座。李斌是给蔚来汽车缔造十年庆生、复盘，弘扬的“迷之自信”。

吓坏了一众网友、媒体。

三

他的“迷之自信”是修复在，蔚来汽车前三季度亏掉44.13 亿元的基础上。

毫无疑问，李斌是愈发疯魔了。他把蔚来汽车的盈利问题，推迟到了2026年。李斌说，“咱们在30 万以上的纯电商场占到40% 份额，阐扬作念了正确的事。咱们的做事、愿景、价值不雅齐莫得问题，就要对峙。”他条件，“2025 年杀青销量翻番，2026 年杀青公司盈利。”

谨记李斌在2023 年时，就说过“年内第四季度杀青盈利”，第二次是推迟到了2024 年盈利，如今跨过2025 年，径直推到了2026 年。他这番言论，遭到了媒体锤击。多家媒体分析，“蔚来汽车根底撑不到2026 年”。音尘测度传到李斌耳朵里了，他放了个大招。

在最新的《易车深度对话》节目中，李斌现身了。他说，“咱们从公共募了189亿好意思元，放在中国发展智能电动汽车产业。”募资189 亿好意思元什么主见？蔚来汽车的好意思股市值是91.56 亿好意思元。自从得回超1000 亿好意思元市值巅峰，蔚来汽车就滑坡了，跌光了900 亿好意思元。

这是部分媒体对蔚来汽车保持“质疑”格调的要道，拉胯的功绩配着拉胯的股价。李斌哪来的底气画饼？他这句“189 亿好意思元”惊呆了世东谈主。这句话有几分信得过度就不知所以了。

就算是李斌说的，也有时是确凿。他前边说的盈利，也没杀青。淌若确凿，李斌讲故事智商详情是公共“天花板”了。特斯拉创举东谈主马斯克大额融资是靠功绩赌来的，好意思元本钱不太服气马斯克，认为他在画饼。贾跃亭相同作念不到，大亏特亏的情况下，募了189 亿好意思元。

何况，贾跃亭没何如造车，他没真亏本钱。不然，他在好意思国早被履行了。蔚来汽车不是，“本钱给它们钱，容忍它们耗损，大鼓舞接盘给李斌打工。”本钱究竟是作念投资，一经慈善？

贾跃亭能当上“中国第一大忽悠”即是因为违抗了东谈主类老例逻辑融资。他在国内留住了一堆债务，跑好意思国忽悠，见效了 。2024年，李斌“越过”了他，他是让公共本钱心甘宁愿的送好意思元。其实，不论是李斌或贾跃亭，他们二东谈主齐是公共造车史上极为荒废的，狠东谈主。

京剧行业内流行着一句行话，叫“不疯魔，不能活”。指“亘古亘今的巨匠、巨东谈主、牛东谈主等，能建树一番大算作者，不乏疯魔之辈。他们的逻辑，常东谈主无法相识，可总能建树一番伟业。”贾跃亭很疯魔，李斌更疯魔，“越跌、越亏、越有钱”，期待他们二东谈主改日的精彩弘扬。

大型峰会总结