就在前不久刚刚往时的广州车展当中，有一款豪华品牌车型的上市，似乎并莫得若干东说念主关怀这款车型，这车固然并不算是全系改款大升级，然则从现在价钱上来看确乎很有性价比，那即是咱们的凯迪拉克XT6。凯迪拉克XT6这款车其实全球并不生疏，自从2022年上市以来，一直都是好意思式豪华suv的经典代表，这次新车动作22款车型的改款升级版，这次共推出三个车型版块，官方指导价为44.99万元至50.99万元，不外在重叠完种种优惠之后，这次凯迪拉克官方胜利拿出了愈加有诚心的一口价：34.99万至40.99万。

凯迪拉克XT6新车在外不雅方面不息延续现金车型造型，系数车头看起来愈加素雅立体，这次的升级变化最显豁之处即是车头位置，前进气中网采取大面积熏黑处理，蓝本亮面的镀铬隐蔽条也改为了全熏黑化野心，况且凯迪拉克的logo愈加隆起，同期，中网下方的进风口和两侧的白天行车灯，也让整车的车头看起来愈加威猛霸气。

在车身尺寸上，这次凯迪拉克XT6轴距达到了2863mm，里面空间数据相对来讲亦然十豪阔用的，况且采取经典的2+2+2六座座椅布局，可以骄贵一家东说念主的出门需求，况且在后备箱容量上，凯迪拉克XT6也可对座椅进行种种化改变，以此来提升系数车的后备箱容量大小。

在内饰方面，这次凯迪拉克XT6吸取了一些教会，稍稍的进行了升级改变，不外举座作风仍然黑白常复旧的，采取12.3英寸数字面貌盘加10英寸中控面貌，固然举座作风看起来相配老气，然则也仍是保留了举座好意思式豪华车的复旧作风。在智能化方面，凯迪拉克XT6援救简便的4G车联网、ota升级、语音浪漫识别系统，在这方面上还算能跟得上系数车是主流。在整车座椅上，这次凯迪拉克XT6变化相比大现金在售车型的第2排座椅是传统的连体座椅，这次新款凯迪拉克XT6将第2排座椅升级为了两个寂然座椅，两张寂然座椅建立也相配丰富援救六项更正航空头枕、两段式座椅扶手以及雇主按键，同期还标配透风加热推拿的功能。

能源方面，凯迪拉克XT6全系标配2.0t四缸发动机，最大输出功率174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，况且这次新车还加入了Tripower可变气门措置技艺，再加上48伏轻混，使得整车的举座燃油经济性方面也还算可以，之前都说好意思系车相配费油，然则现如今凯迪拉克XT6也在这方面作念出了一些升级和改变。

这次凯迪拉克XT6的上市确乎亦然面容全非，其实凯迪拉克的许多车型的车型品性都可以，然则纵不雅系数销量市集来看，凯迪拉克的销量确乎有点莫名，就拿凯迪拉克XT6例如，动作品牌当中除凯雷德除外的第二大结伴suv，其实品性亦然非常可以的，不外这台车却和林肯的航行家一样，在系数c级豪华suv市集当中推崇相配乏力，每个月的销量以致更是不到1000台。

从本年下半年运行，这款车的销量更是直线下滑，2024年7月和8月这台车的销量数据仅有500多台，最差的推崇月份即是本年10月，销量仅剩210多台。其实之是以导致这款车有如斯差的销量之一，即是因为现如今系数市集竞争越来越横暴了，尤其是我国自主品牌新能源汽车的崛起，使得不少此类的二线结伴豪华品牌备受失宠，现如今像不少新能源品牌中大型suv的价钱也即是20万傍边的价钱区间，这整整比这些豪华品牌低廉了10万，然则车型品性方面极少都不差，再加上新能源车比传统油车更有经济性价比喻面的上风，因此凯迪拉克XT6确乎很不占上风。

除此除外，凯迪拉克XT6在自己品牌定位上也存在曲折，比如和凯迪拉克XT6同价位区间的CT6轿车动作豪华中大型定位，凯迪拉克XT6建立的是9at变速箱，但凯迪拉克CT6却配备的是at变速箱，此外，凯迪拉克XT6发动机仍是横置布局况且援救先行者和四驱样子，但凯迪拉克CT6的发动机却是纵置布局，而且全系齐为后驱，况且两款车在寂然悬架上也进出甚远，是以淌若是花相似预算的话，信服不少破钞者仍是会更倾向于凯迪拉克CT6这款轿车。天然，凯迪拉克XT6现在在售车型的举座内饰科技感也有点不如主流了，在售的二款车型莫得全液晶面貌，中控屏也都是8英寸的小尺寸屏幕，在比其低一级别的suv当中均处于曲折水平，更别说和平级的竞品同日而言了。

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不外这次全新一代凯迪拉克XT6新车上市，由内而外都发生了一些变化，许多方位也都进行了升级，此外皮价钱方面更是作念到了一口价，34.99万的价钱也让不少破钞者相配心动，这次凯迪拉克官方良马X5，疾驰GLE，动作凯迪拉克XT6的主要对标车型，不外，固然在豪华经过上确乎差了很大一个脉络，但就性价比来讲，三四十万的价钱就简略体验到六七十万的品性，动作破钞者来讲我思似乎是可以袭取的，那么，这次新款凯迪拉克XT6的上市究竟能否一改现时莫名销量的场所呢？让咱们翘首跂踵吧。