昔日的一个月，鸿蒙智行迎来了很多值得庆贺的技艺，关于中国汽车行业而言，这无疑亦然一个具有里程碑意旨的时期。12月1日，鸿蒙智行发布最新的月销量数据泄露，11月共托福新车41,931辆。其中，问界新M7系列持续保抓主力地位，11月托福12,573辆，自上市13个月以来累计托福新车23万辆；另有智界R7在11月托福8,983辆，突破万辆计日程功。

跟着2024年迟缓参加尾声，鸿蒙智行旗下各车型参加稳固发达阶段，纷繁在各自的细分市集中占据了立锥之地。自岁首以来，问界M7系列已累计托福超18万辆，集结11个月位居新势力车型之首；问界M9在发布11个月后，累积订单已超18万辆，集结8个月保抓中国豪华市集50万元以上车型销量冠军，订单增长赶快；享界S9自上市以来集结14周成为40万元以上纯电轿车销量冠军；智界R7上市两个月来，订单量突破4.2万辆。

比拟之下，尊界S800在短短48小时内收货2108台订单的成绩为中国汽车工业增添了浓墨重彩的一笔。尊界的中枢上风在于智能化与已通过结尾营销塑造的华为高端形象，有业内分析觉得，尊界的首款车型有望冲突外资品牌在高端市集的阁下，成为自主品牌在百万级轿车领域的一座销售新岑岭。

凭据本年前三季度的豪华车销量数据统计，在前二十名中仅有一款车型为中国品牌。销量破万的前十大车型包括路虎揽胜、路虎卫士、保时捷Cayenne、疾驰S级、保时捷Panamera和疾驰GLS，阔别号列前三的月均销量为0.16万辆、0.15万辆及0.14万辆。余承东示意，尽管处于合并豪华车阵营，尊界S800的策画竞争敌手其实是劳斯莱斯和宾利等超豪华品牌。要是尊界S800疏忽保管热销气象，卓绝这些超豪华品牌将会特别疏忽。数据泄露，2023年劳斯莱斯创劣品牌历史年度销量记录，但也独一6,032辆；宾利2023年各人销量13,560辆，国内销量高出3,000辆。

业内大批觉得，尊界S800有可能重塑百万级豪华车市集方法，冲突外资品牌的阁下仅仅技艺问题。更值得热心的是，尊界S800行将创造的另一个里程碑。到现在约束，鸿蒙智行已集结7个月保抓中国汽车品牌成交均价第别称，尊界S800瞻望售价在100万-150万元，来岁春季上市后，“中国汽车品牌成交均价”将创下新的历史记录。

鸿蒙智行在短短48小时内即收尾竞品难以企及的订单策画，这得益于其在智能汽车领域的起首地位和深厚积蓄。尊界S800极大普及了鸿蒙智行的品牌形象，并预示着中国汽车品牌在智能网联汽车期间无穷的后劲与可能性。

跟着尊界S800的亮相，鸿蒙智行负责完成“四界”居品系列的集结，问界、智界、享界、尊界一谈参与市集竞争。吉祥证券的论说指出，高端混动SUV市集竞争方法较好，问界依然在这一领域占据立锥之地，赛力斯将问界视为将来计谋标的。智界热心中高端新动力市集，面对特斯拉、极氪和小米等强劲敌手的挑战，奇瑞则领有完好的新动力转型计谋。享界以行政高端用户为主要市集，同期兼顾商务和家用，享界S9以传统豪华轿车为对标。北汽与华为合作是其短期内改善新动力发展的迫切举措，乐不雅预期下，尊界可能达到保时捷的国内市集范畴。

鸿蒙智行从最初的结巴境地成长为中国汽车品牌的代表，源于其对居品品性的严格要乞降与主机厂、供应商等合作伙伴的抽象合作。它不仅自己在复杂的产业环境中脱颖而出，也在抓续匡助合作伙伴优化才智。

在本年的广州车展上，奇瑞汽车董事长尹同跃示意，“宁可抛弃奇瑞的产能，也要保证智界的托福”；而在不久前的华为品牌盛典上，江淮董事长项兴初声称“尊界S800”是公司鼓舞的头号神气，荟萃最上风的资源，集中最顶尖的团队和产业链伙伴，成就最智能的工场，确保尊界从开采到就业的全地点保险。

鸿蒙智行的崛起不仅体现了合作伙伴间的高效互助，也取得了成本市集的认同。华金证券在研报中指出，江淮汽车算作华为合作企业中首个定位于百万级豪华新动力车型的车企，瞻望将于2025年春季推出首款车型，这将有助于重塑其现存乘用车业务。

如今，中国已成为各人最大的新动力汽车市集，鸿蒙智行的“四界”展现出特有的竞争力，给老牌外资豪华品牌带来雄伟挑战。在从汽车大国走向汽车强国的经由中，携带者的作用至关迫切。