导语

Introduction

在华12年功绩增长3倍，驰骋大中华区CEO唐仕凯退休离任。

作家丨李念念佳

责编丨崔力文

裁剪丨陈心南

最懂中国阛阓的德国东谈主退休了。

12月11日，梅赛德斯-驰骋集团股份公司监事会决定了公司董事会的东谈主事变动，梅赛德斯-驰骋集团董事会成员中才高行洁的唐仕凯（Hubertus Troska）将在协议期满后退休离任。

回头看去，通告唐仕凯离任的音信距离其2012年来华整整夙昔12年。12年前，唐仕凯新来乍到初到中国，那时的梅赛德斯-驰骋在华销量不及20万辆；12年后的今天，驰骋在华销量增至76.5万辆，是2012年的三倍不啻，合手续引颈主流豪华车阛阓。

而沿途走来，驰骋之是以能在竞争态势愈发复杂的中国阛阓中保合手竞争力，并赢得如斯大的设立，除了驰骋自身的品牌口碑和产物力外，在中国职责12年的梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会成员，负责中国阛阓的唐仕凯功弗成没。

2012年，戴姆勒在董事会中历史性的开荒了处理大中华区的董事席位，这是戴姆勒第一次为区域阛阓增设董事席位。从那一刻起，德国东谈主唐仕凯临危罢免，开动了他在华的作事活命。那一年里，梅赛德斯-驰骋在华销量不及20万辆，不到奥迪品牌那时年销量的一半。

而唐仕凯到任的紧要任务是凝听各方声息，既要把最准确、最确切的信息传递给总部，还要将戴姆勒总部的念念考用中国合营伙伴接纳的形状传递出去。

2012年-2015年3年“试用期”，唐仕凯干得可以，他交上了一份高分答卷。

2015年，驰骋在华销量毁坏35万辆，初度杰出好意思国成为戴姆勒和驰骋公共最大的单一阛阓，尤其在国产车型占譬如面已达在华总销量的67%，而在2014年，这一数字还仅为55%。要知谈，这一收货是在驰骋全新一代车型还莫得彻底进入中国阛阓的前提下完成的。

“试用期”后，唐仕凯见效“转正”，开启了掌舵中国阛阓的第二个阶段。那时，斯图加特某酒吧里，有东谈主究诘唐仕凯时说谈：“唐仕凯又多了五年学习中语的时刻。”

同期，伴跟着功绩增长的，还有唐仕凯称号的转变。东谈主们更好意思瞻念称他为“老唐”，合营伙伴们遭受问题也皆好意思瞻念主动和他聊一聊。而在公开地方，唐仕凯胸前捎带的那枚中国国旗也让好多东谈主合计，他是一个领路中国的“中国通”和招供中国的“我方东谈主”。

自从2015年担任赛德斯-驰骋大中华区CEO以后，唐仕凯合手续指示驰骋在华合手续拓展业务，在唐和中国团队的力图下，中国不仅成为驰骋公共最大的单一阛阓，也成为驰骋乘用车公共最大的坐褥“智”造基地，领有德国除外磨灭范围最全面的研发辘集。

而凭借其所赢得的设立，唐仕凯任期内的驰骋，被媒体褒奖为资格过“大唐盛事”。以致连梅赛德斯-驰骋集团股份公司监事会主席薄睦乐（Martin Brudermüller）示意：“唐仕凯先生在我司欧洲结合者中领有最为丰富的在华处理告诫。”

唐仕凯“转正”后的五年，梅赛德斯-驰骋喜报连连。

2019年，梅赛德斯-驰骋及smart品牌在华录用70.2辆新车，同比增长4%，占驰骋公共销量占比接近30%。其中，仅驰骋品牌在中国录用69.34万辆，同比增长6.2%，驰骋成为中国豪华车阛阓单一品牌销量冠军，中国衔接6年景为驰骋品牌公共最大的区域阛阓。

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从此前计算的3万辆到如今销量毁坏70万辆；从一个中国合营伙伴到造成中国合营伙伴的“一又友圈”；从“在中国为中国”到今天的“在中国为公共”......梅赛德斯-驰骋在中国这片地盘上创造了一个又一个超出预期的收货。梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）也示意：“唐仕凯代表了咱们在中国阛阓面赢得的了不得的设立。”

除了销量上扬之外，在唐仕凯的指示下，梅赛德斯-驰骋在华原土坐褥、原土研发、原土销售和原土合营上皆呈现出巨猛线路。

原土坐褥方面，梅赛德斯-驰骋集团联袂北汽集团，束缚加大在合股坐褥企业北京驰骋汽车有限公司（北京驰骋）的投资，束缚丰富国产车型威望。

2016年，北京驰骋第一百万辆整车下线；2017年，与北汽集团共同向北京驰骋增资50亿元东谈主民币，用于能源电板以及纯电动车的原土坐褥；2018年，投资打造北京驰骋顺义工场；2024年，第500万辆中国制造的梅赛德斯-驰骋汽车和第500万台发动机厚爱下线，北京驰骋厚爱迈入整车与发动机量产“双五百万”期间。

原土研发方面，梅赛德斯-驰骋合手续深入在华研发，仅夙昔五年，梅赛德斯-驰骋在华研发进入已高达105亿元东谈主民币。包括2014年启用中国研发中心、2021年升级为全新的“中国研发技艺中心”、2022年启用上海研发中心......

另外，像联袂北汽、吉祥等制造商，助力中国汽车工业升级；和原土科技企业聚焦行业翻新；与中国起首的供应商建立了深度合营联系等方面，梅赛德斯-驰骋皆赢得了长足的高出。

在夙昔的采访中，唐仕凯将这些归于中国对公共的洞开，亦然戴姆勒读懂中国、参与中国经济的恶果。但在好多东谈主眼里，这离不开唐仕凯的力图--他对中国阛阓的不雅察和默契的“唐氏”视角，他善于倾听的姿态、良善的脾性，皆在无形中影响着戴姆勒在中国的脾性。

如今，这位最懂中国阛阓的CEO行将年满退休，带着12年的中国挂牵，带着他在中国阛阓面赢得的收货，也带着他说的越来越纯正的中语。

接替唐仕凯的是梅赛德斯-驰骋现任产物战略及计算负责东谈主佟欧福（Oliver Thöne），后者将自2025年2月1日起接任唐仕凯，担任董事会成员。

现在，佟欧福在梅赛德斯-驰骋乘用车产物开荒范围担任最迫切的职责之一。在他的结合下，梅赛德斯-驰骋集团见效地计算了一直到2030年代的悉数这个词畴昔车型威望。

｜李念念佳｜

反香菜定约头目、公社一楼雅座永恒抢占者

THE END

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