10月26日，马自达在中国阛阓打造的最强轿车MAZDA EZ-6认真上市，起售价13.98万元。在电动化智能化趋势下，长安马自达以联合新能源第一品牌为己任，从头叙述联合品牌的“新故事”。继EZ-6之后，长安马自达将投放更多适合中国阛阓需求的车型，第二款新能源车有望来岁发布。

EZ-6到底能不成打？

千呼万唤始出来，EZ-6从本年4月的北京车展发布到10月的认真上市，时隔半年之久。

不外，当长安马自达汽车销售分公司施行副总司理吴旭曦文牍这款车的价钱及权柄的那一刻，马粉们应该会认为通盘的恭候是值得的。新车共推出超等纯电、疲塌增程双能源礼聘共7款车型，价钱区间为13.98万元—17.98万元。即便放在“内卷”的价钱战配景下，这款联合新能源B级轿车给出的价钱诚意亦然很香！它的到来，不仅让其他联合品牌危境感大增，就连自主品牌也备感压力。

“咱们认为，EZ-6等于刻下新联合期间的第一车！”吴旭曦对EZ-6产物的竞争力充满自信，并用“悦目，好开，好理智，好安全”的“四好”价值新轨范来界说这款车。不得不说，EZ-6很好地详尽了联合两边的各自上风，从马自达“魂动”遐想、“东说念主马一体”驾乘愉悦，到主被迫安全、电动化智能化的最初实力，EZ-6在联合阵营中鼓胀是可贵的一员。当年，这款产于中国的新能源轿车，还将面向全球进行发售。

在EZ-6上，保留了纯正的马自达基因，也充分融入了马自达对电动化和智能化的念念考。

“光之翼”前脸遐想通过灯光与灯语的变化情愿出新的活力；电感驾舱体现出这款B级车的“全新”变化，前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅；全车搭载14个SONY高品性豪华扬声器，带来千里浸式凝听体验；14.6英寸高清液晶大屏、64色氛围灯，在内饰科技豪华感上，最初于联公约级。

同期，电感“东说念主马一体”还带来更隧说念的操控乐趣，50:50的前后轴荷配比、标配19寸低风阻铝合金轮毂、后H臂式多连杆沉寂悬架，提供了更明晰准确的路感响应。更恰当中国路况的制动踏板感弧线，搭配先进的集成制动端正系统，在行、转、停之间丝滑切换，享受乐趣的同期，还根绝了电动车常见的“晕车”表象。

出身于全场景机灵架构“驭电智行”的EZ-6，是联公约级中独一同期提供BEV超等纯电和REEV疲塌增程两大能源格式的车型。其上搭载的“骐骥电板”，以3C超快充电芯、CTP集成化技巧，以及15分钟完成30%至80%电量补充，处置了用户续航与补能蹙悚。3D全息东说念主脸无感识别登录、“Hi MAZDA”四音区智能语音识别、AR-HUD全息增强浮现系统、第三代骁龙数字座舱，以及跨越150种不同种类的智能停车，令这款车即便在智能比拼中也能“技”压群芳。

马自达的礼聘与蜕变

在繁密联合品牌中，马自达销量不算隆起，但迎濒临中国阛阓弘远变化时，马自达却勇敢地迈出了“弥留一步”——率先探索出联合协作的新格式。关于长安汽车的长远介入，马自达从一启动就不曾否定，恰是因为联合两边的深度赋能，长安马自达才调如斯快速“上说念”。

马自达汽车株式会社常务施行董事、马自达（中国）企业治理有限公司董事长中岛徹默示：“中国阛阓在电动化和智能化鸿沟引颈全球，马自达将通过提供改进的产物来兑当今华业务的再次增长，EZ-6恰是咱们这一决心的标记车型。EZ-6领有马自达对遐想与驾乘愉悦束缚追求的DNA，同期交融了长安汽车引以为傲的先进电动化和智能化技巧，是一款挑战全新价值创造的车型。继EZ-6之后，操办在中国投放的第二款新能源车型的研发责任也在成功鼓吹中，咱们作念好了为中国客户提供更多礼聘的准备。”

汽车奢侈环境正在发生着弘远变化，中国车企依托新能源和智能化技巧快速延迟，阛阓份额逐年增长；联合品牌却在电动化智能化变革中上风渐失，份额下滑。乘联会最新数据浮现，9月宇宙狭义乘用车零卖210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。其中自主品牌零卖134万辆，同比增长25%，环比增长11%。9月，自主品牌国内零卖份额高达63.5%，同比增长10.1个百分点；主流联合品牌零卖53万辆，同比下跌22%，环比增长10%。

有东说念主说，这是自主品牌的“最佳期间”，亦然联合品牌的“最坏期间”。其实，“好”与“坏”的关节在于品牌自己的抉择，能否对症下药、揆时度势，等于一个品牌在转型关节点作念出的礼聘与蜕变。

前有铃木、三菱、雷诺、JEEP等品牌因阛阓份额丧失而退出了中国，后有奔突、良马、寰球、丰田等品牌逆水行舟，加大投资、扩大协作面，握续看好中国。马自达不仅看好中国阛阓，更讲理推出适合中国国情、讲理奢侈者需求的新车。

为了获取新能源阛阓奢侈者的“好感度”，长安马自达还借着EZ-6上市机会，举办了2024第六届粉丝盛典，与粉丝搭建起品牌共建、产物共创的平台，并对预订用户推出了8重EZ尊享礼包，福利高达3万元。

南边+记者 邵玉梅