万古辰开车是一件既枯燥也很累的事情，是以好多车主在开车时皆有听音乐的风气，这台2024款 疾驰E级 的车主亦是如斯。量度词这台 疾驰E300L 低配原车的音响发扬并弗成知足车主的听音需求，车主了解到不错升级一套柏林之声息响，是以就给爱车安排上了。

24款25款的疾驰E级和上一代W213在音响方面仍是全皆不同了，取消了大小柏林之分，只消一款4D柏林之声息响，新款E级的柏林之声一共有21个喇叭（包含前排主副驾驶座椅的靠背四个飘荡器），还有一个功放构成，整套音响功率是750W。

除了前排座椅的飘荡器除外，17个喇叭划分是安设在主副驾驶脚坑位置傍边双方各一个低音喇叭，四个车门各有一个中音和一个高音喇叭，仪容台中央有一个中置喇叭，前排顶棚上头两个中高音，后平台傍边双方各有一个环绕，在主驾驶肩部位置还有两个高音喇叭。

另外，疾驰新款E级的柏林之声通过安设在主副驾驶座椅中的声息传感器（即飘荡器）来增强先前的系统，不仅不错通过耳朵来享受顶级音质，还不错通过统统这个词躯壳感朋友乐的节律。

疾驰新款E级升级了柏林之声息响后，中控屏幕内部的音响树立，最昭着的音响后果这个选项的变化，它有三种后果设定，划分是个东说念主音响树立，当然音效和3D音效 。