如今汽车市集的竞争压力很大，为了争夺市集份额，市面上大部分车型皆通过降价的风景来眩惑蓦然者。是以当今蓦然者也曾约略在价钱较低的车型中，找到一些性价比很高的车型。今天咱们要了解的车型，即是一款9.68万元起售的车型，它天然价钱实惠，但标配刀片电板，况兼还为用户提供了360°全景影像，它即是来自比亚迪汽车的元UP。

说确实话，当作一款十万元级别的纯电动车型，元UP自身的定位其实有些窘态，毕竟同品牌车型中，有与它价钱接近的比亚迪海豚，该车型也曾得到繁密蓦然者的怜爱，那么元UP还会受到蓦然者的怜爱吗？确认了解，元UP现时的在售车型，为用户提供了301公里和401公里两种不同的续航里程（CLTC工况环境），搭配其9.68万元到11.98万元的官方联结价，看起来照旧比拟实惠的。不外元UP仅仅一款微型SUV。

外不雅诡计方面，元UP使用了较为经典的家眷化诡计，合座看起来比拟从简，约略让蓦然者感受到前锋的嗅觉。仅仅从我个东谈主的角度来说，这款车型的前脸诡计并不算优秀。当咱们站在这款车型的前线，不错看到它使用玄色的元素遮挡，看起来像是选定了运动式的头灯组诡计。然而若是不选定玄色车漆的版块，那么其中网位置的玄色元素就很显眼，我个东谈主以为这么的诡计太过个性，不妥当我的审好意思喜好。而且元UP的前包围位置，使用了大尺寸的玄色饰板，并用镀铬元素遮挡，勾画出雅致的神志，但在我个东谈主看来，这么的诡计雷同有些太“招摇”。

从元UP的侧面看，不错看到悬浮式车顶和避讳式门把手，这么的诡计比拟成例，也能得到大部分蓦然者的怜爱。不外元UP的车尾处，尾灯天然辨识度较高，也能给东谈主一定科技感，但它的后包围与前包围呼应，我个东谈主不太心爱这么的诡计。不知谈屏幕前的你，是否心爱元UP的外不雅诡计呢？

内饰部分，元UP雷同展现出较强的家眷气味。咱们不错看到这款车型的中控台上有大尺寸的悬浮式屏幕，让蓦然者感受到一定科技气味。可惜元UP天然标配了360°全景影像等成就，但它并莫得标配L2级别的智能扶持驾驶功能，关于蓦然者而言，它的成就天然够用，但还不够优秀。

不外话说追念，元UP的价钱比拟实惠，以它的价钱来说，它的成就领路也曾弥散优秀。仅仅它选定4310*1830*1675毫米的车身，轴距为2620毫米，这么的车身数据并不算优秀。从我个东谈主（身高184厘米）的体验来看，这款车型能给我一拳的头部空间，腿部行为空间也接近一拳，天然能让我坐下，然而我的体验感并不是很好。

好在元UP搭载了70/130千瓦最大功率、180/290牛·米最大扭矩的单电机驱动，这么的能源参数也曾约略满足大部分世俗蓦然者的用车需求。天然在驾驶元UP的时辰，我发现这款车型的低配版块，在中后段加快领路并不优秀，然而在低速行驶的时辰，它也能给东谈主较为聪惠的能源输出体验，满足蓦然者的平素用车需求。另外，元UP也标配了快充工夫，平素使用弥散了。

要而论之，元UP是一款偏向于实用的车型，它并莫得像部分竞争敌手一样“堆料”，但是它各方面的领路皆不算差。天然我个东谈主并不是很心爱这款车型的外不雅诡计，但是在我看来，不管是科技成就照旧能源领路，元UP皆足以满足世俗蓦然者的基本用车需求。天然，每位蓦然者的审好意思和用车需求皆不太相通，是以元UP的领路是否能让东谈主惬意，还得看蓦然者我方的用车需求。好在这款车型的价钱弥散实惠，而且从2024年7月运行，元UP连气儿数月获得1万辆以上的单车月销量得益，可见它也曾得到了好多蓦然者的怜爱。