快科技 11 月 11 日音信，天下变化太快，从如日中天到大厦将倾以致不需要太久 .

近日，日本 7 家主要汽车制造商本年上半财年（本年 4 月至 9 月）的财报已沿途出炉，丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和旧年同期比较均出现下滑，其中日产最惨。

功绩数据显现，日产 2024 上半财年（4 月至 9 月），公司净营收同比镌汰 1.3% 至 5.98 万亿日元；贸易利润同比大跌 90.2% 至 329.08 亿日元，贸易利润率从旧年同期的 5.6% 降至仅 0.5%；净利润同比大降 93.5% 至 192.23 亿日元。

最掉链子的是本年第二财季（7 月至 9 月），其净营收为 2.99 万亿日元，低于旧年同期的 3.15 万亿日元；贸易利润为 319 亿日元，低于市集平均预期的 650 亿日元，更远低于旧年同期的 2081 亿日元，同比降幅高达 85%；贸易利润率从旧年同期的 6.6% 降至 1.1%；净死亡为 93 亿日元，而旧年同期净利润为 1907 亿日元。

为搪塞此种情况，上周，日产汽车通知将各人裁人 9000 东谈主，并削减 20% 的产能，还将向定约伙伴出售三菱汽车的最多 10% 的股份。

与此同期，日产首席实施官内田诚将从 2024 年 11 月起自觉毁灭 50% 的月薪，其他实施委员会成员也将自觉相应减薪。