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来到新能源时间之后，诸如BBA这么的传统豪华品牌，一下就从正本的领头羊，酿成了国产新势力品牌的追逐者。为了尽快减轻差距，与中国供应链集合，拥抱中国的三电和智能化工夫，成为了结伙品牌力求“翻身”最快捷的经受。

继民众和小鹏联手之后，奥迪经受了和上汽息争，况兼开荒了全新的电动品牌—— AUDI，同期推出了首款主意车—— E Concept。如斯大刀阔斧的更动，或者为奥迪带来新的祈望吗？咱们沿途来望望这款新车。

E Concept 的蓄意，天然依然保留了一点奥迪传统的包豪斯立场，领有相配敦实的车身造型，带有热烈的领路化立场，但是却废弃了奥迪符号性的蓄意言语——多边形的大格栅，和经典的“四环”符号，拔旗易帜的，是一圈被阵列式日行灯所环绕的阻滞饰板，搭配“AUDI发光”字母车标。这也预示着，新AUDI 品牌将与奥迪的传统形象进行绝对的切割，力求成为一个寂寞的新品牌。

E Concept 的车身尺寸为 4870*1990*1460mm，轴距为2950mm，定位于中级纯电休旅车。轴距达到了 2950mm。侧面的造型带有相配彰着的翼子板杰出，很有肌肉感。有别于传统的休旅车，它的C柱往后部分的造型，参考了掀背车和猎装车的蓄意立场，带有开通的溜背，领路化的不雅感会更热烈。另外，它也用上了荫藏式的门把手和前后无框车门，进一步加强前锋感。

同期，新车也装备了电子外后视镜，凭据官方的暗示，这一树立也会在改日的量产车型上保留。更病笃的地点在于，前挡风玻璃的上沿中央，带有一颗激光雷达，这也预示着它将有望成为奥迪旗下等一款带有高阶智驾的车型，这亦然其智能化智商大幅晋升的病笃符号所在。

内饰方面，E Concept 主意承袭了横贯统共这个词中控台的长联屏，将面目、中控屏、副驾屏，以及最外侧的两块电子外后视镜清醒屏集合为一体，并承袭高通骁龙 8295当作主控芯片。同期中控台的中央部分，带有一块相配显眼的光球造型屏幕，当作实体化的语音助手的形象符号，里面还带有一个可用于变调和触控的滚轮。同期，新车也会接入 GPT等AIU大模子智商，进一步晋升座舱的智能化水平。

能源方面，E Concept 将基于 800V 的电气架构打造，装备 100kWh的大容量能源电板组，CLTC 工况下概括续航里程将非常 700km，快充10分钟即可增多370km的续航；同期，新车将承袭双电机四驱树立，总输出功率将高达570kW 高功率，百公里加快仅需3.6s。

底盘方面，它将配备空气悬架、渐进式转向系统、四轮转向，以及奥迪牌号的Quattro 四驱系统。智驾方面，改日的量产新车将会领有导航赞助驾驶、回想停车等高阶智驾智商。

光显，单看居品本人的竞争力的话，E Concept以及达到了当今20万傍边主流国产车型应有的竞争力水平：激光雷达、大连屏座舱、电子外后视镜等等，加上出色的工业蓄意，这齐是E Concept本人的亮点所在。集合来自于传统德系阵营的能源和底盘调校、质料工艺等方面的口碑，不错说，这款车才是在20-30万的价位应有的居品修养。

然则，从居品的界说上来说，这款AUDI E Concept 只怕从一开动就要靠近着国内阛阓其它竞争敌手的重压。一方面，高端的纯电车型，当今在阛阓上有着相比彰着的销量瓶颈，当今20万以上的主要竞争敌手，齐纷纷在切入增程范围。而且跟着电气架构的越过，各家厂商依然开动在电耗方面入部属手，晋升我方的续航智商。而奥迪当今还在走大容量的纯电车型道路，居品决议上就依然落伍于阛阓的节拍了。

另外，天然新的团队在E Concept的开荒上，节拍依然取得了很大晋升，然则凭据官方音尘，量产版块车型需要比及来岁年中材干细腻发布，距离上市更是还有起码一年傍边。如今在阛阓上，或者留给BBA铺天盖地的时刻也依然未几了。

不外，在咱们看来，即使这款车在国内的长进不甚乐不雅，但把它放在如今的欧洲阛阓上，亦然有着很强的竞争力的。要是上汽奥迪的新团队，或者集合自身源自于中国供应链的工夫上风，以及在欧洲的品牌影响力，改日在欧洲和北好意思开拓全新的阛阓，长进光显比在国内“卷”要更有长进。对此，你怎么看呢？你看好它的改日长进吗？接待关怀“车域无疆”，不才方评述区留言，积极共享你的看法。