11月15日，广州车展隆重开幕。算作每年年底的车市“收官之战”，关于参展车企而言，些许有些盘货一年“获利”的意味蕴含其中。品牌“混得”好不好，在车展的威望和动作上都能取得体现。

真实的实力体当前质料而非数目上，固然北汽极狐并未带来旗下全部产物，但东说念主头攒动的展台无疑已展现出不俗的竞争力和眩惑力。阿尔法T5、阿尔法S5、考拉S，无一不是旗下“精兵强将”，应需而生的新阿尔法T5，更成为了场内焦点。

火热的展台，一如“热辣”的市集进展，已稳居“万辆俱乐部”的极狐，物换星移不在空闲着主流品牌才有的自信热心势。

新车热销车改装车燃爆现场，用户思要的极狐都安排

在本年极狐的上量征程中，孝顺最大确当属阿尔法T5，凭借“样样精通”的实力，已收获3万多位用户的招供和宠爱。12万级标配“宁王”电板、第一个把800V打到16万级、B级尺寸C级空间、“0醛0苯”健康座舱、C-NCAP碰撞测试50万内独一五星+，这些都是让T5成为15万级中型纯电SUV标杆的含金量。

然则这么还不够，极狐一直在问我方，这么的T5到底还能怎样升级，才能更好地忻悦需求。于是“听劝”的极狐，把用户呼声最高的座椅透风、专科音响、5C超充都备安排上了，决定在标杆之上再造标杆。

在这场主题为“T5和TA的一又友们”的发布会上，新T5闪亮登场，极狐也打响了广州车展新车发布的“当头炮”。现场高朋满座，全新增配的座舱透风和全新升级的12扬声器专科音响，让扫数东说念主都感受到了极狐对用户需求的精确修起。这次加入的新版型——新T5神行版，更展现出极狐在高端新能源期间愚弄和升迁上的满满忠心。

车如其名，神行版即是要为用户带来“神州皆可行”的底气。新车搭载了被称为“宁王之王”的宁德时期5C神行超充电板，SOC 30%到80%充电时刻不到9分钟，15分钟补能500km，还没到泊车场的收费时限就能拔枪走东说念主，资料出行，上个茅厕，或者一杯咖啡和奶茶的时刻，就能络续前行。

极狐的“油电平权”决不是停留在理论上，新T5不仅要作念800V的升迁者，更要作念5C超充的升迁者。新T5的到来，高声宣告了全民闪充时期驾临。既是“全优生”，如故“特永生”，再聚合仅为16.18万元的终局售价，和丰富的购车权利，让好多参加发布会的媒体致使称T5神行版为“真香版”，服气改日新T5也将成为更多家庭开启纯电出行重生计的好搭子。

巅峰之上再开赴的新T5无疑是通盘展台的焦点所在，但却并非独一的看点。对改装车有兴味的一又友，也不错来此享受一场视觉盛宴。每逢大型车展，极狐都会带来亮眼的潮改车型，这次威望愈加苍劲。有交往气味浓厚的阿尔法S5赛事版、传统与当代整合的阿尔法S5羊城版、极具篮球通顺作风的新阿尔法T5周琦大魔王版，还有充满生计气味的考拉S改装车，可谓不惊艳不遏抑。

此外，贴心的“小狐狸”还准备了丰富的饰演和互动体验，更有小礼物赈济，主打一个和天下玩在一说念，让心与心更近，这里透澈是这次广州车展最值得打卡的展台之一。

北汽宁德知音再聚，极狐让高端更亲民

说新阿尔法T5的上市是一场“诚笃局”完全没时弊，但还不够全面，其实这亦然一场“高端局”。既然主题叫作念“T5和TA的一又友们”，那势必要“呼一又唤友”为新车打CALL。不出预思，这次极狐再一次凭借苍劲的“一又友圈”，请来了我方的“大佬”好友宁德时期，两个科技战友，联袂开启了高端与诚笃兼具的宠粉新姿势。

看似“浮浅”的知音采集，其实这一尽心狡计的智力，泄知道极狐的勃勃宏愿。买电动车最初看电板，电板的品性好坏，平直决定了整车的品性高度。干系词好多东说念主不知说念的是，一台电动车，30%以上的资本源自于电板。淌若说电板代表了电动车的底线，那么宁德时期足以拉高电动车的品性上限。

算作全球能源电板界限的王者，宁德时期即是高端、高性能的代名词，天然，代价即是更贵。正因如斯，宁德时期的电板，一般用于售价20万元以上的中高端车型。20万以内，一般也只消高配车型才可能配备。

但极狐却以一己之力禁止了市集“潜规定”，全系产物都选定“宁王”电板，不分车型和成就，即使终局零卖价只消10万露面的考拉S相似如斯。新T5拥抱5C，让极狐的忠心愈加能干。

能用最佳就毫不惜啬，这即是极狐的作念事原则。你不错说极狐是“荒诞的期间控”，也不错称为“敦朴巴交的工科男”，但恰是这种关于品性的讲求，致使是“执拗”，是当下很是无比的精神。对用户从不玩虚的，极狐“这东说念主能处”。

极狐的诚笃与高端还不啻于此，就拿车身来说，极狐的产物都选定钢铝夹杂车身狡计，要知说念，雷同的狡计不绝只出当前奔突G-class、保时捷 Macan 等百万级豪车上。带来的公道即是赋予极狐扫数车型硬且轻的“身子骨”。极狐有多“硬”？车身抗扭刚度给出谜底。每一款车的抗扭刚度都是同级天花板，阿尔法S致使作念到了地表最强的60,000N·m/deg，全球与之处在合并水平线的只消另一款车，即是售价高达千万级的布加迪威龙。

阿尔法S5粗略荣获“2024中国十佳车身”奖项，也恰是得益于优秀的车身结构狡计和塌实的用料。在展台上，极狐也展示了阿尔法S5的白车身，向扫数东说念主标明在看不见的场所，我方也弥散尽心。

极狐这回对路了，上桌主流是新的来源

本年销量抓续“开挂”，最近三个月更是连结破万，足以标明极狐在竞争历害的市集会已得手解围。短短数月就从仍是的市集“小透明”上了头部新能源车企的桌，关节就在于极狐真实读懂了用户，并作念到为用户“掏心掏肺”，车展上的操作已将此体现得卓越充分。

从品牌降生以来，极狐的“精气神”就从未转换，坚抓恒久目的，对品性、对用户一如既往的执着，是救济品牌守得云开见月明的关节力量，也让更多极狐用户享受到了先进科技带来的用车体验。

在难而正确的说念路上，极狐从未停歇，站上新的高度，让极狐关于前路愈加确定，集团的倾力救济，将为这份确定增添更多底气。改日北汽集团将参加千亿资金，赋能极狐的期间升级和产物迭代。同期北汽也将络续保抓怒放合营的立场，抓续深远和宁德时期等优质伙伴的合营力度，共同鼓舞高端新能源期间的发展。有钱有“东说念主脉”，极狐改日可期。

在当下市集会，不乏高端产物，亲民车型也不少，但如极狐一样将高端与亲民圆善聚合的，即是“少数派”了。当深耕期间界限的“理工男”也“食了东说念主间烟火”，那即是巨大破费者的福音。