11月14日，中国新能源汽车年度销量初度打破1000万辆大关。这一中国汽车产业的里程碑事件，象征着中国新能源汽车产业大浪奔涌，势不可挡。稳妥行业大势，每一个汽车品牌都在戮力前行，力求在新能源汽车时间谋得一隅之地。

在2024广州车展之上，东风本田全新纯电品牌“烨”首款车型——烨S7领衔，联袂新能源、混动、燃油全产物矩阵，联袂展现东风本田轮廓实力之时，赓续提速电动化转型设施。

谋篇布局谱新章，锚定电动化异日

谋定尔后动，笃行而致远。面临新能源汽车产业快速发展，东风本田于2023年致密提倡了“创异日2030”计谋，推动品牌向电动化、智能化标的全面转型，明确指出2030年前累计推出10款以上纯电动车型，展示东风本田在电动化限制的弘愿和决心。

手脚搭伙车企，东风本田依托深厚的造车底蕴和前瞻性的计谋眼神，鼎力推动品牌焕新升级，以强电智混期间品牌、“H+灵悉”双品牌为中枢，积极鼓动期间体验、产物上市、产能优化等象征性事件，围绕EV、HEV、PHEV新能源期间道路全域布局，打造更为完善的产物矩阵，获取市集竞争的主动权。

稳妥市集需求趋势，东风本田带来“多快好省”的强电智混期间，凭借“电启动为主、发动机为辅”的期间特色，在混动限制独领风致。CR-V、想域、英仕派等三款车型，在多路况实测中，展现“多场景、强能源、高品性、更节能”四大上风，收货用户招供和爱重。

同期，通过“H+灵悉”双品牌的协同效应，东风本田抑遏施行电动化产物矩阵，联手强化品牌竞争力，迎合“个性化、年青化、原土化”的需求趋势。

2024年，东风本田加快电动车上新设施。6月，纯电猎装轿跑猎光上市，带来好意思学与实用方针诱导的个性外不雅，高出同级的猎享空间，出色的性能和续航才调，获取破钞者爱重。9月，主打年青市集的纯电潮跑灵悉L上市，通过独树一帜的多面体造型，全天候电子外后视镜以及辘集式五联屏，欢快年青用户对高阶智能体验的需求。

此外，东风本田基于全新W架构打造的首款纯电车型——烨S7，将多维度立异和原土化需求情投意合，成为更高效、更智能的出行伙伴。

在电动化布局方面，东风本田除了也曾上市的猎光、灵悉L，以及2025年将致密上市的烨S7，还将亮相一款全新电动车型烨GT。不错说，东风本田也曾“电”力全开，加快“创异日2030”计谋落地进度。

纯电W架构与强电智混期间双管王人下，以立异促发展

电动化时间，期间是立身的根柢，发展的基石。深谙“独木不能林”的东风本田，面向EV、HEV、PHEV期间道路，鼎力推动电动化期间的发展和立异，强化东风本田在纯电W架构和强电智混期间两大中枢限制的上风。

纯电W架构手脚东风本田专为电动车打造的专属架构，实现了电动化期间上的蹙迫立异，具备高效、智能的脾气，大概带来愈加烦躁的驾乘体验，而且为异日的电动化产物提供愈加高效、智能的科罚有策画。

在广州车展上，基于纯电W架构打造的烨S7，积聚东风本田起始端的“电动化+智能化”期间，带来“更好开”的电动驾趣、“更有范”的外不雅联想、“更道理”的智能座舱，充分展现东风本田的立异实力。

同期，东风本田在强电智混期间方面捏续深耕，通过优化发动机、电动机和电板等关节部件的匹配和罢了策略，实现了更高的能效和更低的排放，如今的第四代i-MMD强电智混期间，达到行业越过水准，占据混动车型销量高增长的风口，备受用户的爱重。

多线并举，深入立异，为东风本田的电动化转型提供了有劲的复旧，更为用户提供了更为丰富的弃取。

加码智能制造，为品性添砖加瓦

关于用户来说，产物品性平直决定用车体验。2024年10月，本田巨匠首个新能源工场——东风本田新能源工场致密投产，手脚本田巨匠首个基于“智能、绿色、高效”打造的新一代新能源工场，应用诸多“黑科技”，保险分娩物性，赋能东风本田电动化转型。

东风本田新能源工场立异性地弃取三维贤人生态空间、双螺旋碳中庸轮回体系和一体化SMART订单式产销开辟等联想有策画。在自动化和智能化方面，新工场配备400多台机器东说念主开辟，260多台AGV智能物流小车，实现了从物流运输到分娩的全经过可纪念的数字化经管，完毕“绿色、智能、多彩、品性”的制造高范例承诺，为更多“同胞东说念主”提供宽心、安祥的纯电产物。

撤职“好电车 高范例 东本造”的观念，烨 S7 也将启用东风本田新能源工场分娩线，利用期间立异和工艺转换，以同级越过品性，建树新标杆纯电SUV形象，创领纯电新潮水。

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紧跟中国新能源汽车潮水，东风本田加快鼓动“创异日2030”计谋，依托雄伟体系实力开启全新变革，以猎光、灵悉L、烨S7等全新车型为肇端，加快电动化进度，欢快用户对环保、高效出行的需求，沉稳东风本田在电动化限制的越过地位。异日，东风本田将赓续弘扬期间上风和智造实力，实现燃油、混动、纯电王人头并进，向着2030年实现“千万家”的高兴的策画稳步迈进，始创属于东风本田的新神色。