昨晚，与一位一又友聊天，他表示了两个令东谈主震憾的音问，趋势是越来越开朗了！

第一个，中国车企在泰国杀疯了，截至本年11月22日，已有20个中国汽车品牌已参预或文牍将参预泰国商场，一年内真的翻番。这导致日产在泰国销量裁汰，不休被替换门店。本田则只可归并两家工场，并将产能裁汰一半。

第二个，中国车企在国内商场竞争力援手，欧洲车企竞争力急降。2019年，中国车企在华商场份额为39%，2023年已高达56%，而宇宙等德国车企侧从24%下跌到了18%，在欧洲31个国度，中国品牌EV从1%飞腾到了14%。

为了征询中国车企崛起的高明，一些日媒依然启动拆卸中国汽车了，试图找到中国汽车的上风。不仅是汽车，中国度电在日本销量也绝顶好，不仅占据了其70%的商场，不少日本老牌家电企业还被中国企业收购了。

一又友的音问令东谈主诧异，20年前日系汽车、家电成称霸全球，国内非论是汽车照旧家电，齐是日系为主，好多东谈主以买日系为荣。但当前风向显然变了，全球糟践者更嗜好中国制造，中国的年青东谈主也不再赴日抢购电饭煲，而是拥抱国货国潮。

举例华为发布Mate70，预约量已龙套340万。而苹果却因为销量不济，库克依然第三次来华了，还直呼“莫得中国就莫得今天的苹果”，试图博得中国年青东谈主的好感。包括最近降温，中国年青东谈主买御冬装也更心爱中国品牌，也追求扣头性价比，唯品会数据炫夸，11月下旬以来，波司登、雪中飞、鸭鸭、斐乐等羽绒服在平台销量居于前哨。

当作出口大国，制造业出口对日本经济增长有着蹙迫作用。但跟着全球竞争加重，中国品牌正在国表里展现出竞争实力，并拿下不少商场。这对日本企业来说不是好音问，但亦然它们不得不给与的音问，躺在往常的改换上得益依然不执行了。