全新保时捷Panamera车型也便是第3代名堂如故在全球限制内推出，比较上一代第2代车型更像是大改款，各方面王人有着小幅的培植，但总体变化却并不大，照旧熟习的滋味。

具体来看，在外不雅方面，前脸部分连续了标记性的贪图言语，最明显的不同是多边形的大灯组显得愈加朴直，里面领受4点式光源，有着更强力量感，凸起的车鼻下方有的多段式镂空庇荫，尤其是上方的横条幅状贪图，大幅增大了大嘴的视觉面积，增强了引导的感受。纵向的大日行组清楚了与高配车型之间的差别，不外引导感涓滴不会欠缺。车身侧面，标记性的Panamera线条也获得了连续，实拍版块莫得经由加长，有着愈加畅通的车顶过渡，但与上一代比较确乎变化不大，除了轮毂的颐养除外，仅仅在C柱处略有互异。

其他诸如标记性的有框车门，世俗门把手，A柱下方的进气说念庇荫的元素王人不会缺席，保握了应有的引导感。在车尾部分，衔接式尾灯造型略有修改，细长的灯带显得愈加精真金不怕火，主动式尾翼固然不会缺席，圭臬的三厢式尾门也保握了世俗版块的传统，后保障杠部分双边四出排气清楚了强劲的能源。在内饰部分，笔直中控台面镶嵌式的中控屏幕和悬浮式弧面液晶姿首盘组成联动系统。Hud昂首清楚固然也不会缺席，扶手箱前端区域是变化最大之处，变为了盖板式的储物格，浅显的旋钮和物理按键，庆典感足够的换挡机组成为了新时期车型的标配，也与友商多半领受怀挡不同，成为一大亮点。

遍地可见的皮革缝线工艺掩盖，独特质感的木纹面板进行补充和点缀，彰显了豪华的车型应有的高等感，也不错聘任副驾驶侧文娱屏，要是有这个建立，那么确乎是与老款车型最大的互异，科技感和本旨感受有着进一步的培植。在能源方面，该车依旧搭载2.9T V6发动机，最大功率353马力，当作最低配的版块，比较于上一代车型微增了23马力，最大扭矩500牛米，也微增了50牛米，确切是小幅的培植，百公里加快5.3秒，微微培植了0.3秒，固然8速双聚散变速箱不会缺席。

照旧全系少有的后驱车型，体现出愈加私有的魔力，话说转头，扫数天下集团的燃油车也莫得几款后驱，就显得愈加的独特，固然，种类繁盛价钱奋斗的选安装件亦然保时捷的传统，不外由于是燃油版块最低建立，不会有标记性的Active Ride主动液压吊挂系统可供聘任，显得相对保守。将来能有怎样的弘扬，相等值得期待。