汽车价钱战打到当今，不错说是真看不解白了，按理说降价了以后销量应该上去，老庶民买车低廉了，4S店也普及了销量，应该是双赢的模样，不外万万没猜度本年尽然当先四千家4S店倒闭跑路，这您敢信？一醒悟来，寰宇超四千家4S店倒闭，那这些品牌的车还能买吗？

信服前段时代民众仍是听闻奔突、良马、奥迪研讨多家4S店倒闭的音讯。但咱们从未去深想一个问题，算作一线豪华品牌的BBA，王人能连夜跑路，那是非品牌只会跑的更快。中国汽车流畅协会副文书长郎学红默示，全年瞻望退网的4S店数目将达到四千家。

退网主要齐集在燃油车经销商，其中大多量商家仍是转型新动力。如果淌若再细分极少，就所以结伴燃油车为主，有的品牌岁首在一个城市还有四家店，到了年底只剩下一家。为什么呢？毕竟蛋糕就这样大，国居品牌崛起，新势力入局，就注定要捐躯一批结伴品牌。

那问题来了，这些仍是有出现4S店倒闭的品牌，还能买吗？车照旧能买，可是我得奉劝昆季们一句，那些仅限店内使用的套餐，如珍惜套餐维修套餐等，这些东西就别买了。因为你永远不知说念下一家跑路的4S店会不会是它！因为从本年开动，价钱没卷赢，设立没卷赢，那就知说念炒鱿鱼了！