前不久，韩国《本日货币》于题为《数字解说中国科技超越韩国，将来中枢科技差距更大》的著作里声称：在大众范围内，哪个国度最为缜密研发？不容争辩，那定然是中国！况兼留意指出，中国在科技领域于 2023 年的参加数额超越了 3.3 万亿元，相较于 2022 年，增长幅度达到 8.1%，在大众位列第二。虽说韩国的研发开销在 GDP 中的占比相较于中国可能会略高一些，关系词就科技参加的总量而言，与中国比拟则收支甚远。就好比：中国宣告 2024 年中央本级科技开销达 3708 亿元东谈主民币，增长比例为 10%，但韩邦本年却会削减 14.7%的科研经费。

另外，韩国科学技艺信息通信部所发布的《技艺水平评估》讲述标明：在东谈主工智能、航空航天以及量子通信等领域，中国早在 2022 年就果决超越了韩国。要道在于，这些领域被视作将来经济增长的要道引擎。

同期还说起，中国在专利恳求这一方面的开赴点极为权贵。依据 2023 年大众学问产权讲述的统计数据可知：在大众海外专利恳求的总量当中，中国凭借 69610 件的恳求数目位居首位，好意思国位居第二，紧随后来的纪律是日本、韩国和德国。倘若具体到恳求企业，中国的华为以 6494 件 PCT 海外专利恳求量雄踞大众榜首，韩国的三星位居第二，好意思国的高通和日本的三菱电机永诀位列第三和第四。

骨子上，中国科技发展在近些年来所得回的巨大开赴点，大约从 5G 通信、东谈主工智能、量子技艺、生物医药、汽车等领域的苍劲崛起得以彰显。相当是在光伏组件、新动力汽车、锂电板这三大领域，2023 年的出口增长速率皆荒谬令东谈主欢娱！

以汽车领域为例，在近些年来，汽车产业乃是我国发展速率最快、亦然发展景象最好的产业之一。在短短数十年的期间里，中国品牌得胜完毕了从无到有、从有到追逐、从追逐到超越的伟大豪举。有关的数据标明：在 2023 年，不但我国自主品牌的市集占有率果决达到 53.1%，占据了超越半数的市集份额，而且初次达成整车出口量超越日本，跃居大众第一的设立，产销量双双冲破 3000 万辆。

365建站客服QQ：800083652

但当咱们为所取得的后光设立而感到欢娱之际，另一方面也不得不承认，即便中国果决领有大众规模最为强大的新动力车产能，且对芯片的需求呈日益剧增之势，倘若“缺芯少魂”这一费力得不到妥善科罚，那么汽车产业不但难以加速发展的设施，而且也无法永恒地前行。

比如说蔚来，自2016年起，在研发领域的参加达500亿元，是中国新势力中研发参加最多的企业。目下，蔚来领有超越11000名研发工程师和9300多项大众恳求中及已授权专利。多项技艺行业首创，解说中国新动力汽车冲破了中枢技艺被“卡脖子”的费力。

在“NIO IN 2024 蔚来翻新科技日”上，蔚来发布了多项翻新技艺效果，包括大众首款自研5nm智能驾驶芯片——神玑NX9031得胜流片、国内首个整车全域操作系统SkyOS·天枢全量发布、蔚来首款自研芯片产物——激光雷达主控芯片杨戬NX6031、SkyRide·天行智能底盘系统以及中国首个智能驾驶宇宙模子NWM（蔚下宇宙模子）等一系列行业开赴点的技艺效果。

蔚来凭借本人的发愤，掌持了中枢技艺的说话权，通过自研建构了12项全栈技艺布局，隐秘了智能电动汽车研发制造的各个版本，安闲蔚来在智能、电动、汽车，产物、业绩、社区，多品牌、多平台、多区域三个维度、九大因素的研发和运营需求，完毕自主可控。这就好比我方掌持了气运的地方盘，念念往哪儿开就往哪儿开。

同期，蔚来还搭建了大众首创的补能体系决策——可充电、可换、可升级，为用户带来加电超越加油的极致体验，用户换电毋庸列队恭候，只需3分钟就能满电开赴，蔚来换电站=电动车加油站。

恰是成绩于始终以来对峙中枢技艺的正向研发，确保了蔚来的产物与技艺在高端市集的苍劲竞争力。旗下产物受到了繁密消耗者的怜爱，销量稳步增长，口碑越来越好。数据浮现，蔚来10月新车请托量达20976台，至此，本年仍是是辘集6个月超2万台。

不丢脸出，在目下大众汽车产业的强烈竞争中，中国汽车工业的崛起，完毕中枢技艺自主是要道；在大众汽车产业进入电动化、智能化的时间，蔚来品牌正以刚烈的设施和专有的姿态书写着属于中国汽车工业的后光！

写在临了：正如韩媒所说，中国的实力如实越来越强健了。也曾西方对中国的技艺顽固，竟促使中国自主技艺崛起，这种压力与截止激勉了翻新潜能和自主研发力。事实标明，中国崛起势弗成挡！