诸位暖热我的一又友服气知说念，上周末我到广州增城参不雅了五羊本田的出产车间。

我发现地标位于广东的品牌，除了一个特例除外齐非常低融合实干。扫数这个词生态圈仿佛齐有一条不可文的理念，那便是“我用我的居品来打动客户”，而不是只用嘴来蛊卦暖热以致吊打全天下。

以往我对五羊本田的印象依然比拟固化的：老派、安分内分、鲁人持竿，圆善聚拢了“国企”和“日企”的特质，它们的居品线在我思来便是日本企业内部那种略带岁月脚迹，一尘不染，高度工业化制式化的形状。

至于邀请媒体公开参不雅工场这种事，曩昔果真思齐毋庸思，“各司其职”、“使命是使命，生涯是生涯”才是传统印象；可是实在参不雅完后，我是果真被工场近况和我心目中理念景象的差距颤动到了。

高度的自动化，极其先进的装置加工车间，视觉戒指等被吹得妙不可言的成就才智齐用久准备换代了....我参不雅过不少品牌的出产车间，我很负责地跟诸位说：五羊本田的出产线十足是担得起“本田”这方大旗的！

就在前不久，五羊本田对外霸气地发布了一则内容：“本田 (Honda)的水冷四气门eSP+发动机在中国只在五羊-本田独家出产销售”，这几个字果然比新款PCX的外不雅图片还要大。

试问现在全天下抽象性能最强的水冷四气门小排量踏板车发动机，eSP+说是顶级应该没东说念主挑升见吧？恰恰，我参不雅的出产线便是PCX160的出产线！

而就在刚才，五羊本田官方公众号又简浅易单扔了一张图和一段视频：

扎眼的车友一眼就能发现：五羊本田这台发动机的LOGO不再是eSP+，而是大大方方我方起了个名：eW150。

悄悄跟诸位爆个料：新本不是才亮相了NS150GX吗？好多车友齐在后台留言问五本有莫得相同的150cc以下排量的发动机，那么既然五本我方齐公布了，我也毋庸守秘了。

五羊本田的这个eW15能源平台便是水冷四气门150cc发动机。

它是由内容排量157cc的eSP+发动机蜕变而来，PCX160发动机缸径是60mm，曲轴行程是55.5mm，而eW15将之裁汰，同期曲轴行程加多。

这里非常强调：eW15能源平台跟新本的150发动机是不一样的。很容易思嘛，群众齐说了分产分销了。

略微懂一些发动机旨趣的车友就能看出来：eW15的脾气便厉害轴行程比PCX160的eSP+发动机长，缸径削弱，表面上低扭发达会强于PCX160，和解低张力活塞环，再在PGM-Fi电喷的加握下，油耗和中低速能源发达齐不会低于PCX160。

可是因为发动机排量实实在在有削弱，是以要是在传动系统莫得超常主见的情况下，对小排量踏板最不进军的极速发达会不如PCX160。

过往两本齐简直从莫得给我方的能源平台官方孤苦定名，两分内产分销后，五羊本田初次这样干了。其实原因很浅易：这套能源平台跟PCX160的eSP+发动机是十足共线出产的！

共线出产是什么酷好？这就意味着共线出产的发动机在工艺、零配件等第、小吏范例、及格率宗旨等十足一致，也便是说eSP+发动机是若何，eW15平台便是若何！因为要是挑升思作念出各别，对五本而言内容上出产老本是加多的。

2024年，五羊本田推出了14款全新车型；2025年，又会有一批更稳当用户内容需求，居品力发达愈加优异，性价比更为出色的居品推向阛阓。

时至岁末岁首，我赫然能嗅觉到国内各大品牌方靠近阛阓大环境的压力，早早就运转发力布局来年的居品销售计策了；在刚刚亮相的工信部第390期新址品公告中，天然五羊本田莫得非常亮眼的整车居品，可是重磅官宣能源总成更是为来岁的新品详情了基调，那便是全力求夺125和150这个糜掷者需求量最大的居品阛阓。

诸位握币待购的车友们，你们有福了！

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图文整理：达达