就在刚刚，奇瑞旗下iCAR品牌V23厚爱上市了，新车共3个版块，价钱区间从9.98万-13.98万元。

要是用两个字来描写，那么这台车的中枢即是——改装。也有许多破费者对它和iCAR旗下另一款SUV——iCAR 03的定位有些分不了了，其实特地好分袂：iCAR 03是一台家用方盒子SUV，iCAR V23是一台硬派改装纯电SUV。

那么它要何如选更合适呢？今天咱们就来分析一番。

两款两驱版，应该选谁？

咱们先来看两款两驱版块，其中两驱模范版售价9.98万，两驱进阶版售价10.98万，两款车价钱收支一万元，那么建树上有何离别呢？

最初即是续航不同。这两款车搭载的是不同容量密度的电板，其中模范版为47.28kWh，进阶版为59.93kWh。这CLTC工况下，模范版纯电续航301公里，进阶版为401公里。

除此除外，两款车的离别即是建树。

其中模范版是主驾安全带未系指示，到了进阶版上就造成了前排皆指示；另外，进阶版还撑执无钥匙插足和蓝牙钥匙、后视镜加热和主副驾电动交流、仿皮座椅、前排座椅加热等，何况车机鸠合也从模范版的4G造成了5G。

除此除外，进阶版还预留了许多的选装口，比如L2级别驾驶援助、全速自适合巡航、540度透明底盘等，何况进阶版还多出了热泵空调以及PM2.5过滤装配。

这样看来，其实这1万元的差价主要在一些小细节上，其中最为实用的即是前排座椅加热了，这样看来，其实标配的模范版性价比并不低。

是以两驱版的话，遴荐模范版更合适。

两驱顶配VS四驱，谁更合适？

咱们再来看两驱进阶版和四驱版，价钱上来看，501四驱高阶版售价在13.98万，比两驱进阶版多出了整整3万元，关于这个价钱区间的车来说，照旧算是比拟大的差价了，那么建树上有什么离别呢？

最初，CLTC工况下续航从401km升级到了501km，能源数据也有所变化，其中两驱进阶版最大功率100kW，峰值扭矩180牛米；四驱版最大功率155kW，峰值扭矩292牛米。0-50km/h加快方面，两驱版期间为4.8秒，四驱版为3.5秒。

另外虽然即是两驱和四驱的离别，值得醒方针是，两驱版搭载的是前置单电机的磷酸铁锂电板，四驱版搭载的是前后双电机的三元锂电板。

除此除外，两台车在外不雅上还有离别，四驱版胜利配备了21英寸轮毂，而两驱版使用的是19英寸轮毂。同期，四驱版的驾驶形态还多出了一个越野形态，接近角也从39°造成了41°，离地疏忽也升迁了10mm，也解释了它更适合越野。

值得醒方针是，两台车的驾驶援助功能皆是选装功能，需要1万元进行选装。

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这样看来，其实这两台车最为主要的离别即是四驱和越野，个东说念主认为13.98万买一台四驱越野SUV还黑白常值得的，是以要是纠结两驱照旧四驱，可以胜利选四驱版。

追念：

这一次iCAR V23其实特地果然，最初是价钱不高，另外看成一台适合改装的车辆，它预设了许多的改装预留口，这样的话，其实可以让破费者尽情改装，何况顶配给到了21英寸轮毂，这在同级别说并未几见。那要是遴荐的话，咱们以为遴荐标配概况顶配皆可以，要是是咱们选的话，购买规则为：

两驱模范版＞四驱高阶版＞两驱进阶版。

那么你认为应该怎么选呢？迎接留言进行探讨。