最近奇瑞汽车传来个好音书，固态电板将会于2026年上市，且于2027年量产。奇瑞发布会上明确示意，新式固态电板最低续航里程也能达到1500km。

于是许多明显东谈主立马驱动高涨，不少东谈主的意旨真谛是，既然音书是奇瑞汽车发布的，奇瑞又不是个只会作念PPT的企业，东谈主家是真不务空名的，是以这个音书一定没问题。谁要思买纯电车，一定要比及2027年以后再买。

但请诸位听我一句劝，如果你照旧有了买车的绸缪，千万不要接续恭候下去。因为以下这几个意义，足以拆除你通盘恭候的思法。

第一，是东谈主的寿命是有限的。假如一个东谈主从18岁学会开车，78岁不可接续开车，中间唯有60年技能。在这60年里要拿5%的技能来恭候，你这不是跟你我方过不去是什么？

第二，固态电板好归好，然则也要搞明晰，当今的液态电板不是不可用。相背，它们的续航里程也可达到六百公里以上。充电速率也能达到半小时之内，基本不会有太大的影响。

第三，奇瑞汽车说的也只是是一个预报汉典，并不是固态电板就真实照旧出现。假如到时候出现跳票的问题，再让寰球伙等上两年，到时候你是等如故不等？

第四，固态电板的资本到底是若干？比及固态电板正于2027年量产上市的时候，你有莫得可能买得起固态电板？现时固态电板的资本约为2元/wh，淌若100度的电板包，价钱粗拙在20万傍边，又有几个东谈主敢保证我方能买得起？

第五，就算固态电板跟着量产价钱降到咱们可买得起的经过，然则充电速率的问题如故没倡导搞定。固然咱们照旧有了21kW的充电桩，但如果通盘东谈主王人装配21kW充电桩，那通盘小区是没倡导承担的。

而这个问题，是固态电板往时量产之后势必要靠近的最大问题。那便是现时的国度电网根蒂就没倡导赋闲如斯多固态电板量产后充电的问题。咱们服气国度一定会对基础智商进行再插足，到当时候也会出来一个基础投资小怒潮。

但国度的速率再快，要思对寰球电网进行升级矫正的话，莫得10年的功夫是不行的。在此前你就只可用7kW，致使是更小的充电桩来给你的固态电板充电。而如果是7kW充电桩思要充满1500km续航里程电量的话，至少是20个小时以上。

是以莫得必要非要等着固态电板上市，说不定等来的反而是浓浓的失望。不如秉执着早买早享受的方法，总比等那些未知的往时强的多。