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本年，新动力汽车行业的智能驾驶期间迎来了新一轮的翻新和冲突，各大车企纷纷推出了搭载最新智能驾驶期间的车型。与此同期，滥用者也渐渐清楚到智能驾驶让驾车体验变得更好。

在国内纷乱汽车品牌中，小鹏汽车的智驾实力一直处在第一梯队。而伴跟着各家车企的进入，当下对高阶智驾功能的比拼，还是到了各项功能细节解决水平。

5月20日，在AI Day发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏文书端到端大模子上车。AI天玑系统是全面接入了AI大模子的全新AI车载操作系统，亦然初度将AI期间全⾯操纵于智能座舱与智能驾驶的操作系统。

上车后，小鹏汽车OTA更新已毕了“每2天一次版块迭代，每2周一次体验升级”。据小鹏数据露馅，自AI天玑系统5月20日环球初度发布以来，70天内累计推送5次全量更新，已毕至少35个版块迭代。

其中，小鹏AI天玑系统中国的XNGP智驾更新版块颇为密集，到本年7月，小鹏XNGP还是从“寰宇齐能开”认真升级为“寰宇齐好用”，已毕“不限城市、不限阶梯、不限路况的”寰宇全量洞开。

近日，Tech星球深度体验了小鹏G9 MAX版的小鹏XNGP（天玑XOS 5.3.0时尚5版块）。

据公开贵府先容，硬件方面，小鹏G9 MAX版搭载的是两枚英伟达Orin-X智驾芯片，总算力高达508TOPS，同期全车坎坷策画装备31个感知硬件。

在5.3.0系统的更新中，小鹏放宽了XNGP激活条目，当弯说念、细小压线、宽车说念等场景时，也能一键开启XNGP智驾接济系统。

历程对小鹏XNGP（天玑XOS 5.3.0时尚5版块）在城区、高速的实测发现：

小鹏XNGP刻下大略胜任环路、城市快速路这些阻塞说念路上的绝大大齐行驶场景；

在多个城市的说念路行驶场景中，小鹏XNGP初步具备独揽转、通过复杂路口、绕行、通过环岛、掉头等才气；

在高速行驶中，小鹏XNGP同期具备了智能收支匝说念、智能限速退换、大货车侧目等才气。

此外， 小鹏官方曾暗示，在安全性、说念路博弈才气和通行规则上，XNGP系统还是不错逾越大部分东说念主类司机。

同期，凭据还是公布的信息， 5.4.0版块系统再次提高规则，AI智驾方面复旧端到端加捏，驾驶拟⼈性提高40%，何况可全域激活、Autohold下0速开动等。

除了智驾才气上的提高，5.3.0版块的XNGP系统在屏幕渲染才气上雷同大幅提高，智驾渲染画面中的车辆、行东说念主、自行车的图像通达且昭着，更多来自试验说念路环境中的身分，也会被实时渲染描写，比如新增了时候、天气动效，以及多款特种车辆模子。

凭据官方公布的信息，新版XNGP系统的依然选择“重感知+轻舆图”战略，其无图区域才气赢得了大幅升级，XNGP系统的城市NGP功能当今还是已毕了无图导航接济驾驶，2024年将掩盖寰宇社会洞开说念路，到2025年，预测城市NGP每百公里的收受次数将小于1次。

在汽车智能化的下半场，小鹏汽车XNGP的接济驾驶功能在陆续迭代中渐渐最初。

而在捏续迭代背后，小鹏信守的是安全底线。据小鹏此前露馅，当今XNGP是行业独一实车测查考据超2595个城市（含中国地级市及县级市区域），累计测试里程超756万公里，且AI磨真金不怕火泛化引申寰宇统共城市的智驾系统，以业内旷费的满盈式智驾测试传递对智驾安全的高度喜欢。

跟着天玑XOS的迭代，小鹏汽车在智能驾驶的路上将走的更稳且更远。