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内饰 出海记丨“好多俄罗斯东谈主合计中国汽车物超所值”
发布日期:2024-11-04 17:10    点击次数:87

“我花几个月推敲中国汽车,然后我方先买了守望汽车L7,为弟弟买了守望汽车L9,身边一又友则买了辆极氪汽车。”在俄罗斯莫斯科从事汽车经销责任的康斯坦丁•杜拉索夫惬心肠说,“我开着中国汽车就像在打告白,当开车上街时,常有有趣的路东谈主来磋议,好多俄罗斯东谈主合计中国汽车物超所值。”

当地本领2024年10月3日,俄罗斯滨海边陲区苏霍多尔港,中国汽车制造商哈弗和长安出产的入口汽车正在向海关申诉。(图片源自视觉中国)

宇宙乘用车商场信息联席分会发布的数据涌现,本年1月至9月,俄罗斯成为中国汽车出口量最大的国度,出口约85万辆,断层式进步第二名墨西哥。据俄罗斯ABNews网站报谈,俄罗斯一家行业分析机构发布的数据涌现,本年1月至9月,在最受俄罗斯东谈主接待的十大汽车品牌中,有多个中国品牌,包括哈弗、奇瑞、祯祥、长安、欧萌达、星途和捷途。

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“中国品牌在俄罗斯受到接待,由于过问俄罗斯商场的本领较长,已构建了强大莽撞变化的智力。”重庆长安汽车股份有限公司实行副总裁李名才对东谈主民日报外洋网示意,“如今,居品恰当性抓续改良,咱们在适配性定制化诞生智力上越来越强。此外,售后行状也获取了加强,比如行状意志、行状智力、备件保供等方面显豁普及。”

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在俄罗斯商场畅销的同期,中国汽车的发展不乏挑战。《南华早报》网站征引俄罗斯-亚洲工业家和企业家定约主席曼克维奇的话说:“由于关税和其他用度的高涨,通过铁路集装箱运载将中国汽车入口到俄罗斯的老本越来越高。”曼克维奇敕令中国制造商接洽土产货化出产,以从简老本。

中国汽车工业协会副总工程师许海东对东谈主民日报外洋网示意:“俄罗斯受西方制裁后,给中国车企留出了较大的发展空间。俄罗斯但愿中国车企投资建厂,包括搭伙出产等。鉴于俄罗斯的情状,中国车企有一些缅想,现在无数中国汽车也曾通过二手新车出口,惟有一丝企业进行散件装置阵势的投资。”

“俄罗斯对中国入口车的税收比拟高,但车企淌若合计契机大于风险,俄罗斯商场有可以的商机。”工信部信息通讯经济群众委员会委员盘和林对东谈主民日报外洋网说,在土产货化流程中,中国车企要进行充分调研,遴荐因地制宜的营销策略。

濒临俄罗斯商场,中国车企程序执意。俄罗斯Overclockers网报谈称,中国汽车制造商积极蛊惑俄罗斯商场,指标本年内推出百款车型,奇瑞汽车、东风汽车等积极改良居品。据路透社报谈,长城汽车指标从2025年运行,将其在俄罗斯的装置线产能扩大至20万辆,以普及商场份额。“我合计俄罗斯的政策导向,岂论是回收报废税也好,也曾关税政策,王人导向深度土产货化,包括采购、制造、研发等。是以改日在贬抑投资风险的同期,要与当地政策深度契合,普及全链条居品竞争上风。”李名才说。

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“中国车企应该从这两年的‘短期无数过问’情状,滚动为可抓续的永久发展,以政策想路来进行相应调遣和改良。”许海东示意,“淌若想要抓续发展,就必须普及品牌影响力。光靠买卖还不够,最终还需要平直出产和投资,十分要打造我方的营销和售后行状体系。同期也要作念一些永远策划,包括金融、二手车等行状,可以共同相沿品牌在俄罗斯的发展。”(李芳)