11月5日音问，五菱汽车发布了全新五菱之光EV的官图，该车日前照旧讲演，举座造型相等像是日本的K-Car，主打实用，这次发布的官图也展现了这点。

从相片看，官方给五菱之光EV的定位等于器具用车，展示了多种责任、糊口场景，很光显是念念把这台车往“养家神器”、“赢利利器”方面指令，毕竟K-Car这种车在中国从来只好车迷向往驱散。

据讲演信息，五菱之光EV吸收了方盒子造型，车头部位与宏光MINI EV尤为相通，为封锁式造型，并使用透镜LED大灯，充电口位于车头车标处，举座看上去较为高昂有型。

新车后排吸收侧滑门诡计，长宽高分手为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，与日本原版K-Car比较，五菱之光EV车身更长，收货于方盒子的造型，车内空间发达也会更优。

能源方面，新车电机最大功率30千瓦，配备国轩高科磷酸铁锂电板，最高车速100km/h。

关于五菱行将推出的这款车，有东谈主看好，有东谈主看衰，撑握者觉得，五菱在小电车界限积蓄了敷裕多的教化，宏光MINIEV、缤果等大获成效足以阐扬，而如今愈加实用的K-Car问世后，则会进一步眩惑家庭用户。

但反对者暗示，K-Car是特定市集下的居品，日本东谈主难谈不念念开大车吗？是因为用车环境截至，是以他们不得不开这种车，但在国内，K-Car无非等于一些汽车深爱者的理论谈资，如若厂家听从了这些东谈主的想法，那将堕入泥潭。