在目下的新能源汽车市集结，性能和纯电续航都有了绝顶大的跳跃，在20万级车型中，极越07和小米SU7都备受关切。超过是小米SU7，刚上市就成为了“网红车型”，而极越07则是同级车中性价比绝顶高的车型。两款车都有各自的优点，今天，就让咱们预防从动态体验方面来对比一下这两款车，望望它们各自有着怎样的进展。

一、续航及能耗进展

先来说说极越07长续航版，它果然号称是100度电板性价比之王。只需在标配的基础上加2万，就能领有100度的大电板，CLTC纯电续航里程可达880公里，这在20万级别车中性价比算得上是很高的，

在推行的动态体验中，它的续航智商给我留住了极为真切的印象。超过是在冬季这么对电动车续航覆按极大的环境下，极越07长续航版展现出了雄伟的实力。行业最初的是，在零下7度的低温环境中，它的续航结束率概况达到65%，要知说念这个数据可比好多油车的冬季续航进展还要出色呢。开着它在冬日出行，王人备无用追想电量掉得太快而被扔在路上的窘态情况。

比较之下，小米SU7的续航进展诚然也可以，但在同等价位下，莫得极越07长续航版这么能以如斯实惠的价钱拿到100度大电板以及豪华闲静设立的上风。而且在低温环境中的续航结束率方面，也略逊一筹。当我驾驶极越07长续航版在冰冷天气里畅行，看着电量滥用相对巩固，心里那叫一个强健；而对比试驾小米SU7时，就会彰着嗅觉在低温下电量似乎掉得更快一些，心里不免会有些续航心焦。

二、车辆高度与驾乘感受

极越07性能版车高为1475mm，轨范版和长续航版为1480mm。这个车高缱绻在动态体验中有其独到之处。当坐在车内驾驶时，合座的视线较为天真，不会因为车高过低而嗅觉压抑。同期，车辆在行驶历程中的闲静性也很可以，过弯或者遭逢一些不太好的路面状态时，不会有那种哆哆嗦嗦的嗅觉，给东说念主一种很塌实的驾乘体验。

小米SU7的车高诚然也在合理限度内，但在推行驾驶对比中，能嗅觉到极越07由于其特定的车高缱绻，在车内空间的通透感上似乎更胜一筹。超过是在资料驾驶时，极越07车内那种相对宽绰的头部空间，让东说念主不会合计那么窘况，而小米SU7在这方面就稍显轻细了些，时刻长了，头部会稍稍有压抑感。

三、驾驶能源与操控体验

极越07在驾驶能源方面进展得可圈可点。不管是起步加快如故在高速上超车，能源输出都很平顺且迅猛。轻轻踩下油门，车辆就能飞速作念出反映，那种推背感让东说念主怡悦不已。而且在操控上，极越07的转向精确度很高，标的盘的手感也恰到自制，驾驶起来嗅觉车辆就像是我方体格的一部分，作念到了东说念主车合一，概况搪塞地按照我方的意图在说念路上行驶。

极越07在智驾方面的进展也很可以，包括夏一平2000公里智驾直播咱们也可以看到，这套系统有多智谋。即使是遭逢复杂的路况也能飞速作出反映，大大普及了车辆的安全性。况兼在德国的智驾系统评测中，领有与极越07疏导智驾系统的极越01车型获取了第二名的好收获，证明了自主品牌新能源汽车在智驾方面的时刻依然达到了最初水平。

小米SU7相通有着可以的能源进展，但在能源输出的平顺性上，与极越07比较如故有少量差距。在急加快时，能源来的有些突兀，诚然不彰着，但在对比之下如故能察觉到。在操控方面，小米SU7的转向手感相对来说会稍重一些，关于一些力气较小的驾驶者来说，可能永劫刻驾驶会觉到手臂有些酸累。

总的来说，通过此次动态体验对比，极越07长续航版在续航、车内空间以及驾驶操控等方面都展现出了很强的上风。现在还有5000元购车尾款减免、8000元保障尾款减免、15000元的置换补贴等等优惠，详细性价比很高。在20万级别的新能源汽车中，极越07长续航版和小米SU7的进展都很可以。全球看完这款车之后什么感思呢？迎接说说我方的见识。