若是说11月份最值得期待的事情，那笃定便是2024广州车展了吧！作为国内本年终末一个分量级车展，各大品牌车企也皆擦掌摩拳。据悉，将有百余款新车参展。话未几说，咱们先来望望有哪些重磅新能源车型首发/亮相吧。

比亚迪夏亮点：王朝首款第五代DM技艺中大型MPV

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如今，比亚迪如日中天，旗下多款车型皆成为爆款，然则MPV界限似乎还差了点钦慕。对于比亚迪夏，环球应该不生疏，此前在成皆车展就也曾进行首发，而这次广州车展也有望看到其更多信息。据悉，新车也曾开启盲订，预测售价30万级，年内或将上市。

先说外不雅，比亚迪夏的盘算推算灵感起首于中国优秀传统文化中，将龙颜好意思学中融入山水之意，展现出王朝网旗舰MPV的盘算推算好意思感。前脸是眷属式“龙颜”盘算推手脚风，大尺寸前格栅搭配“龙须”饰条，两侧大灯组也与前格栅融为一提，带来极强的辨识度和视觉冲击力。

比亚迪夏的车身线条简易敞开，车顶较为笔直，大致更猛进度保证车内的头部空间，集合式腰线微微上扬，车窗上沿和侧裙部分皆加入细巧的镀铬遮蔽，车身下方还有密幅式轮毂，大大擢升整车的细巧感。车身尺寸方面，新车长宽高差异为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm。

尾部方面，比亚迪夏车尾上方配备了一个小扰流板，并秉承了常见的集合式灯组，里面灯源结构有点近似比亚迪汉，点亮后很有辨识度。此外，其下包围处也秉承了荫藏式盘算推算，并加入了银色护板遮蔽。

能源方面，比亚迪夏将搭载第五代DM技艺，由1.5T发动机与电机构成，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。并匹配容量为20.390kWh的电板组，纯电续航80km。此外，新车还将配备云辇-C智能阻尼车身终局系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱等等。

腾势Z9亮点：领有三电机独处运行和后轮转向技艺

咱们再来望望腾势品牌，这次车展最值多礼贴的便是腾势Z9这款中大型轿车，此前已于成皆车展完成亮相，而本次车展这款新车也将迎来上市，现在给出的预售价钱区间为33.98-41.98万元。

外不雅方面，腾势Z9秉承了与腾势Z9GT一样的盘算推算，前脸配备紧闭式前格栅，分样子大灯组匹配双层LED白昼行车灯，加上夸张的下包围进气口，前包围为集合式盘算推算的散热启齿，让这款车看上去气场齐备。

车身部分，腾势Z9与腾势Z9GT最大的不同，便是秉承了旧例的轿车车身结构，车身线条愈加圆滑，还呈现出小溜背的造型。车身尺寸方面，新车的长宽高差异为5220（5235）/1990/1500mm，轴距为3125mm。

车尾部分，腾势Z9保留了狭长的尾灯组，里面光源呈现险阻共八组的单点盘算推算，比较清一色的集合式盘算推算，显得个性齐备。此外，新车下包围处也秉承了空气能源学盘算推算，突显处可以的畅通气味。

车里面分，腾势Z9也基本沿用了腾势Z9GT的盘算推算念念路，不外细节方面略有不同。中控区域秉承较为规整的T型布局，配备了四辐式多功能方针盘、全液晶面容、大尺寸中控屏、副驾文娱屏等，并在多处细节加入镀铬饰条、木纹元素等进行点缀，营造出可以的科技感和品性感。

中央通说念区域，腾势Z9还换装了怀挡盘算推算，视觉成果愈加简易，也留出了更多储物空间。此外，新车还将提供后排文娱屏、小桌板等树立，大大擢升了驾乘体验。

能源方面，腾势Z9将提供纯电和插混版块可选，其中，纯电车型搭载三电机，前单电机最大功率230kW，后双电机480kW，系统总功率为710kW。而插混车型电机总功率640kW，并搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率152kW。

奇瑞iCAR V23亮点：10万级“方盒子”热点新车

若是你想选一款10万级的新能源“方盒子”，那么，不妨体恤下本届车展奇瑞品牌带来的奇瑞iCAR V23，新车定位一款紧凑型纯电动SUV，将在广州车展上开启预售，并于年底完成上市。

外不雅方面，新车的前脸造型比较高洁，前格栅为紧闭式盘算推算，两侧配有圆形大灯组，里面加入横幅式白昼行车灯，下方还配有夸张卓著的保障杠造型，酿成维抓+潮水的视觉冲击。

车身侧面，奇瑞iCAR V23车顶线条比较笔直，集合式腰线有用拉伸车身长度，而隆起的轮眉搭配熏黑五辐花瓣样式轮毂，进一步突显了整车的硬派越野气味。车身尺寸方面，新车长宽高差异为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm。

车尾部分，奇瑞iCAR V23盘算推算简易，“小书包”造型比较工致，况且可以与车内相识，带来更多的储物空间。此外，新车还配备了侧开式尾门，大大的后保障杠上也加入了玄色护板，与前脸相呼应。

车里面分，奇瑞iCAR V23的合座布局比较当代，通过无数笔直线条以及圆角矩形元素，勾画出整车的硬派氛围感，中控区域配有荫藏式液晶面容以及大尺寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，车机界面基于不实引擎的3D HMI盘算推算，并将支持无线CarPlay。

能源方面，奇瑞iCAR V23基于全新平台架构打造，秉承纯电动运行，提供单电机与双电机可选。其中，单电机最大功率100kW，双电机最大功率155kW，并差异配备磷酸铁锂电板和三元锂电板，纯电续航差异在400km和500km以上。

零跑B10亮点：基于LEAP3.5架构B平台打造

左证官方数据袒露，零跑汽车10月份共托福新车38177台，同比增长109.7%，有望重新干涉新势力第一阵营。而在本届车展上，零跑B10也将迎来国内首发，预测来岁完成上市，主攻10-15万元紧凑型SUV市集。

外不雅方面，零跑B10秉承了常见的紧闭式中网，两侧配备分样子大灯组，上方还有集合式LED白昼行车灯，一体感齐备。此外，下包围部分还有大尺寸矩形进气口盘算推算，两侧领有导流槽造型，展现出可以的畅通感。

车身侧面，零跑B10秉承短前、后悬盘算推算，车身线条紧凑充足，集合式腰线、荫藏式门把手、密幅式轮毂等元素皆比较相宜潮水。此外，新车翼子板位置还配备了录像头。

尾部方面，零跑B10车尾上方配备了高位刹车灯，或将配备雷达或者录像头。尾灯则是比较常见的集合式盘算推算，两侧领有不秩序的断绝盘算推算，科技感齐备。此外，尾门处好配有还有英文标记LEAPMOTOR。

能源方面，零跑B10基于零跑最新LEAP3.5技艺架构打造，据悉新车将秉承多合一智能电驱系统，CTC电板底盘一体化技艺，并配备激光雷达，在同级车型中奖具有可以的竞争力，值得期待。

竣事语：跟着国内汽车市集的抑遏升级，豪侈者的需求也逐渐多元化，颜值、智能、能源不成偏废，不知说念本届车展上的这几款新车能否让豪侈者目下一亮并为其买单呢？咱们一说念来体恤一下吧。或者您对这些新车还有哪些倡导，也不妨一说念来聊聊吧。