国产新能源的快速发展，让日产、本田等日系品牌感受到了广大的危急。数据骄傲，10月份日产中国区的销量减少16.5%至61170辆，一语气7个月下落。危急之下，日产本着“打不外就加入”的念念路，驱动与东风调解，共同推出了新能源架构下的首款纯电车型——东风日产N7。

据先容，东风日产N7的外不雅策画仍然接受了日产眷属式的V-Motion策画言语，不外这进化的幅度有点大。非论是狭长的聚合式LED日行灯，仍是7字造型的前大灯，齐显泄漏浓浓的国产新势力的滋味，仅有那内凹的禁闭式格栅还带有小数V-Motion的影子。市集压力之下，日产也驱动向国产新势力贴近了。

侧面来看，新车的身型畅达优好意思，天然是法式的三厢车，但车顶弧线直达车尾，配合微微上翘的小鸭尾策画，带有几分轿跑车的先锋与判辨感。此外，东风日产N7配备了无三角窗的无框车门、心事式门把手、心事式腰线和密辐铝合金轮毂，领有0.208的超低风阻扫数，视觉和性能上齐颇具看点。

为了加多科技感，东风日产N7全车搭载了710颗高功率LED灯珠，尾部配备882个OLED发光单位，可通过绘画、导入图案大约笔墨，前后齐能收场自界说灯语交互，让驾驶者在行驶中也能享受到特有的灯光体验。这种新势力车型上常见的建树，却是日产旗下车型初度使用。

尺寸方面，东风日产N7定位中大型轿车，长宽高永诀为4930/1895/1487mm，轴距达到了2915mm，这么的尺寸设定超越了日产天籁，不仅为用户提供了广阔的乘坐空间，也将成为日产在华推出的最大尺寸轿车。

值得一提的是，日产与东风汽车以50:50的比例共同竖立了东风日产N7，而新车的尺寸与东风奕派旗下的eπ007的尺寸相配接近，后者的长宽高永诀为4880/1895/1468mm，轴距交流，均为2915mm，不免让东说念主产生“换壳车”的逸想。不外东风汽车高管对此给予否定，宣称仅仅巧了，两个车根底不是一个平台的。

内饰部分，天然官方莫得公布具体的信息，但东风日产N7宣称将打造更具科技感与智能化的内饰。新车将搭载高通骁龙8295P处置器，内置了Momenta基于端到端大模子的高阶智驾系统。这一系统不仅支握高速领航NOA、全场景智能停车等功能，更将推出“城市挂牵领航NOA”功能，收场寰球规模内的智能驾驶。

此外，N7还搭载AI零压云毯座椅，这一座椅接受了东风日产历时3年自主研发的凝脂材质，并搭载了全行业最多的49个传感器，构成电子皮肤系统，可精确识别1毫牛的体压变化，自动编削座椅背部、腰部、腿部，收场无感贴合的欢腾相沿。

能源和续航方面，天然官方暂未流露具体的信息，不外不错参考eπ007的纯电版，提供两驱和四驱版块，最大功率永诀为160kW和400kW，零百加快最高可达3.9秒，最高续航620km，能源和实用性施展出色。全体来看，拥抱新能源的东风日产N7仍是颇具看点，值得期待。