场景 1：夕阳西下。穿戴牛仔裤的男东说念主，已毕坚苦责任，开着一台全尺寸SUV，栉风沐雨回到家中。卸掉孤立尘土，从后备箱中拖出圣诞树和礼物。

场景 2：好意思国总统出街。车队巡游，在朝兽1号、2号之后，随着数十辆全尺寸SUV，贴着玄色车窗膜，车顶装着爆闪灯，以至队尾几台载有各式天线。

若是将这里的全尺寸SUV，替换成众人途不雅或丰田RAV4，就没那味儿了。

而一般在好意思剧中看成此说念具最合适的全尺寸SUV，等于雪佛兰萨博班(Suburban)。

坏音问是，萨博班并未通过官方渠说念细致引入国内。好音问是，萨博班的昆仲车型太浩TAHOE来了。

萨博班&太浩，亲昆仲，有互异

先容太浩，就不得不说起萨博班，这款车被以为是SUV始祖。

早在88年前，好意思国爆发大旷费，大王人大家休闲。罗斯福履行新政，顺序之一等于设立民间资源保护队，从事众人功绩，以工代赈。

而这帮范畴弥远的群体在责任时需要一台大空间、强越野，同期又具备舒坦性的车型。在SUV莫得出身的年代，于是雪佛兰思到将卡车和旅行车合二为一。

1935年，初代萨博班亮相，3.4L直列6缸发动机，44kW最大功率，2883毫米轴距。配上8座大空间和坚毅的载重智力，飞快受到热捧，顺带开启传说。

之后的泰半个世纪，萨博班履历二战、两次石油危险、IT行业崛起、消耗倡导等等期间波澜的浸礼，通过不断改款升级，造成了我们现时熟习的步地。

1995年，为了恰当不同消耗者的需求，雪佛兰工程师从萨博班的基础上，斥地出孪生车型雪佛兰太浩。车身尺寸比起萨博班愈加干练，城区驾驶也愈加纯真，可联贯为短轴版或城市版萨博班。

而后，太浩和萨博班这两台车，保握着近乎十足一致的更新换代频率。并在各自的细分市集斩获无数订单，成为好意思国乃至北好意思消耗者，家家户户的必备车型。

如今，雪佛兰太浩还是更新至第五代，并于本年8月完成中期改款。

比拟老款车型，新款太浩变化很大，中枢在于能源。

修长的发动机舱，起初是要放5.3L的V8发动机，而新车改搭通用汽车专诚为全球中大型车斥地的TurboMax 2.7T 可变缸涡轮增压发动机，匹配通用自研的 Hydra-Matic10速高性能自动变速箱。

这套能源系统最大输出功率223kW，最大输出扭矩500Nm，能源弧线调校偏向低扭，和柴油机相等相似。这也意味着，太浩的能源输出并不刺眼爆发力，而是追求握续性。

纵不雅现时市集上，与这款发动机最为雷同的，则是搭载于上汽奥迪Q6车型上的2.5T V6发动机，这台发动机的最大功率220kW，最大扭矩500Nm，参数上大概和太浩这台2.7T差未几。但事实上，奥迪的2.5T V6峰值扭矩输出边界在2750-3500转/分钟，而太浩的2.7T则为2000-3500转/分钟，愈加浅近。在执行使用场景中，说明为轻点油门，就能有相等填塞的能源输出。

固然，准消耗者们也无谓牵记踏实性，这台发动机2019年发布，还是在雪佛兰Silverado 1500和2019年GMC Sierra 1500上搭载，取得了可以的反响。

再看内饰，收货于巨大的车身尺寸，野心师十分当然地安排了2+2+3的座椅布局。第二排中央过说念相等宽敞不说，第三排座椅即便满载3位乘客，舒坦性依然不打折。

新车改款之后，中控屏幕变得愈加明晰，UI野心也更邃密。救济国内APP，举例爱奇艺等。

全液晶模样、HUD昂首清晰，以至Super Cruise支持驾驶系统王人有搭载。

充分知道，说念朗格莫得薄待中国消耗者，而是将满配家具带到了国内。

很酷，很大，很带劲

说念朗格太浩的车身为5382×2058×1940mm，轴距达到3071mm，和疾驰GLS、良马X7停在整个，整整大了一圈。一般的小区尺度车位并不得当它，唯有别墅的超宽车位才能对付卤莽。

这样大一台车，怎样展示其家具力？放在拥堵的城市详情不可，那就安排在漫恢弘缘的沙漠吧。

骆驼是沙漠之舟，而说念朗格太浩显然是“沙漠航母”。

在前去沙漠的戈壁滩上，即便车辆满载6位成年东说念主，且后备箱内塞满行李。只须轻踩油门，车辆就能削弱起步。20英寸60%扁平比的轮胎，搭配空气吊挂和MRC电磁感应减震，即便以高出80km/h的时速在非铺装路面行驶，依旧稳如高铁。

而在沙漠中驰骋时，只须保握1/2的油门开度，将发动机转速保管在2200转/分钟高下，就能长期保握充沛的能源输出，40度傍边的大坡王人无所怯生生。

对了，这辆大块头还领有非承载式车身，俗称带大梁，进一步加多了它的车身刚性。在过交叉轴时，不会像某些日系SUV通常，周身“咯吱咯吱”，上马路牙子时，就大概每每家用车过个降速带一般削弱精真金不怕火。

很少听好意思系车拿起硬派越野，但笔者从说念朗格太浩的设立清单中，看到了诸多硬核功能。举例，分时四驱、坡起支持、斜坡缓降、后桥限滑差速器、中央差速器锁止功能等等。

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这就意味着，在濒临恶劣路况时，它能像丰田陆巡、疾驰G -Class通常，靠着自己实力脱困，而不是中看不顶用的大块头。

掀开它的油箱盖，里面赫然写着“请加注92#及以上标号汽油”，如斯大功率的发动机，的确能吃“粗粮”，让东说念主略感惊诧。

在后续行驶经过中，车辆的表显油耗仅为10升/百公里高下，和它的外形并不得当。要知说念笔者2006年购买的北京当代伊兰特，轮廓油耗亦然这个数。

体验经过中，说念朗格太浩还有一些细节让东说念主印象长远。

举例，后挡风玻璃能单独开启，便于拿取行李；后备箱右侧有截至第二、第三排座椅电动翻折的按键，十足翻折后等于一个巨大且纯平的空间，用来搬家以至铺床，王人莫得问题。

全尺寸SUV，中国市集有多大？

自95年问世于今，太浩的累计销量接近350万辆。

终年稳居北好意思市集全尺寸SUV销量榜首的车型，来到用户喜好人大不同的中国市辘集何如？

此前以入口方式干涉国内的好意思系全尺寸SUV也有，举例林肯林航员和凯迪拉克凯雷德等等，但它们的销量并不如东说念主意。

仅仅，市集也在变，消耗者的需求更在变。

连年来，中国市集对MPV的需求日渐增大，骨子是对7座车型的空间和乘坐体验提议了更高的条目。

比拟MPV，全尺寸SUV在越野通过性、操控性、实用性方面王人更胜一筹。集SUV操控质感、MPV大空间、皮卡装载智力于孤立的太浩，很可能成为“一台顶三台”的家具。

而为了能裁汰国内消耗者的领有门槛，太浩“弃V8选L4”，搭载的2.7T发动机能将车型入口税率进一步裁汰约28%，整车售价造成64.8万起。格外于林肯林航员和凯迪拉克凯雷德等早期“抢滩者”成交价的一半。

“惟有卖不好的价钱，莫得卖不好的车。”在这一市集定律的加握下，笔者对说念朗格太浩的销量，多了一份期待。

固然，说念朗格太浩的信得过竞争敌手，并非同为全尺寸SUV的领航员和凯雷德，而是良马X5/X7和疾驰GLE/GLS。

中国的豪车消耗者，未必期并不在乎性能、设立，他们更多以“颜面”为中枢。

酣畅废弃BBA logo，宁愿掏出六七十万，遴荐雪佛兰logo的用户，才是信得过的“狠东说念主”。