现在，自驾游已成为一家东谈主旅行的迫切掀开方式之一。而要让这场旅行愈加完好意思，选一辆让全家东谈主都称心的车子至关迫切，尤其是资料行驶，油耗要低、续航要长、空间要大，另外建设也得糜掷丰富，这些都关乎路径的鼎沸和行程的方便体验。今天，咱们就从概述发达最全面的 秦PLUS、轩逸经典、朗逸新锐动手，看一下全家出行哪款家轿最值得购买。

车型：秦PLUS DM-i荣耀版 55KM最初型

官方引导价：7.98万元

保举指数：五颗星

说起家轿，绕不开“A轿销冠”秦PLUS。行为A级轿车市集销量遥遥最初的车型，秦PLUS近几年在A轿市集大杀四方，销量终点亮眼。络续拿下家轿销冠、全品类轿车销冠、全品类汽车销冠、2023年度家轿销冠等多项成就。参预到2024年，秦PLUS更是一举拿下“A级轿车销量9连冠”， 开启常态化夺冠之路，1-10月累计销量已突破36万辆，在紧凑级轿车市集断层最初，成为“唯独档”的存在。这么一款蹧跶者用真金白银投出来的销冠，天然值得“闭眼入”。

家庭自驾资料出行非常需要关怀油耗，这平直关乎出行资本。在比亚迪金字牌号DM-i超混系统的加捏下，秦PLUS DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗仅需3.8L，简直是同级燃油车的一半，一家东谈主出行比作念火车还要省。

续航里程亦然需要关怀的，尤其是假期出行，高速做事区加油站列队是常事。秦PLUS DM-i领有超越一千多公里的概述续航，一箱油简直可以消散扫数长假的行程，不仅莫得里程险恶，况兼能幸免列队加油的繁重。

在充电条目便利的前提下，秦PLUS DM-i 55km的纯电续航应答平方通勤毫无问题，松驰收场0油耗出行，极大简约了养车费本。

在燃油车时间，超低油耗经常是断送能源换来的，但秦PLUS DM-i领有以电为主的行驶特质，零百加快能够达到7秒级，收场了对同级燃油车的降维打击。接近电车的能源发达随踩随有，且输出平顺、静谧性好，无论是追求能源的驾驶者，也曾念念要鼎沸、安靖的乘客，都能取得知足。

空间是家庭出游鼎沸性的基本保险。秦PLUS DM-i轴距达到了2718mm，简直达到了A+级水准。更迫切的是，秦PLUS DM-i领有简直纯平的后排地台，访佛同级出色的1837mm车身宽度，全家出行后排坐满3个东谈主也能保证鼎沸性，5东谈主出行松驰鼎沸，是一款“真五座家轿”。

这次为民众保举的款型是东谈主尽皆知的“798”初学款，这亦然秦PLUS DM-i的另一个杀手锏——“花小钱办大事”。

起初，7.98万元的超低引导价实着实在缩小了购车费本。其次，在“初学即高配”的战略下，55KM最初型搭载了同级少有的自动大灯、无钥匙参预、手机NFC车钥匙、全液晶形貌、可旋转中控大屏、自动空调等鼎沸建设。同期，全系标配了同级燃油车稀有的DiLink智能语音规则系统，这些建设全面消散资料出行和平方用车多种场景，实打实的栽培了便利性和鼎沸体验。合股品牌中高配车型才会搭载的建设，秦PLUS DM-i初学就有，让用户信得过把钱花在刀刃上。

举座来看，秦PLUS DM-i在口碑、能源、油耗经济性、空间、建设和用车费本等方面，全面知足了用户的用车需求，其建造了新时间家轿的标杆。无论是平方通勤使用也曾全家出游，秦PLUS都是家用轿车的首选。

车型：轩逸经典1.6XE-大屏版

官方引导价：11.11万元

保举指数：三颗星

行为老牌合股家轿，轩逸经典亦然民众终点熟习的。天然日产将轩逸经典1.6XE-大屏版的引导价定在了11.11万元，但因为以秦PLUS为代表的车型带来的压力，其终局售价降至7万元高下。

轩逸经典最安妥全家出游的属性，当属空间鼎沸性发达。“大沙发”座椅给与了日产的眷属传统，坐感柔滑鼎沸，终点加分。比拟可惜的是，轩逸经典仅配备了织物座椅，品性感和易收拾方面不如皮质，另外便是后排中央地台的饱读包，也一定进度上影响了乘坐体验，若是一家东谈主出行，最佳规则在4东谈主以内。

建设水平一直是蹧跶者购买合股燃油车的痛点，尤其是资本有限的家轿规模。轩逸经典的次低配车型，仅提供塑料标的盘、手动空调、中控屏幕、倒车影像、前排的USB接口等基础的建设，知足平方用车问题不大，但若是对品性有一定要求，需严慎遴荐。

能源方面，1.6L天然吸气发动机和CVT变速箱的老牌组合能源平平，百公里6L独揽的确凿油耗发达，天然皆备不足秦PLUS DM-i那么优秀，家庭使用还算hold得住，安妥对能源莫得过高要求的用户。但这套能源总成并不擅长高速行驶，资料出行时约略要付出更多油耗资本。

举座来看，轩逸经典代表了上一代A轿销冠的家具力水平，基础教授教诲、可靠是它的上风场地。但在“A轿销冠”秦PLUS DM-i的对比之下，蓝本的“省油”标签已被冲破，举座家具实力有较大代差，这亦然其退居第二梯队的根柢原因。

车型：朗逸新锐1.5L出众新逸版

官方引导价：7.999万元

保举指数：四颗星

朗逸新锐1.5L出众新逸版行为一款近期改款的车型，上汽众人萧瑟采纳了一降到底的价钱战略，7.999万元的起售价带来了可以的勾引力。

新车延续了朗逸眷属的德系滋味，整身形度淘气、矜重，空间发达方面，朗逸新锐轴距为2651mm，这在当下A级家轿中不算宽裕。同期，后来排地台的饱读包虽有优化，但也一定进度上影响了中间乘客的脚部鼎沸性，万古刻乘坐影响较大，是以较为理念念的用车场景亦然4东谈主出行，这对家庭出行来说有一定的截止。

建设方面，朗逸新锐提供了8英寸的全液晶形貌与中控屏幕，撑捏蓝牙/车载电话、手机互联映射，相较于轩逸经典更有真心，知足了平方出行的基本需求。但与轩逸经典疏通的是，全系仅提供空调、织物座椅、塑料标的盘等建设，在品性感、鼎沸性方面有所欠缺。

天然，行为一款擅长高速行驶的德系车型，朗逸新锐比轩逸经典更安妥自驾游场景。朗逸新锐搭载了1.5L天然吸气发动机+6挡手自一体变速箱的能源总成，百公里油耗5.98L，高速油耗发达可以。但相对秦PLUS DM-i来说，因为中枢时间的差距，仍要付出较高的油耗资本。

举座来看，朗逸新锐的概述家具实力莫得太大短板，但也莫得太多勾引东谈主的家具亮点，属于中规中矩的水准。与轩逸经典雷同，朗逸新锐也面对着以秦PLUS为首的新能源家轿带来的宽敞冲击，家具力上风不再，捏续降价保量也属无奈。但关于家轿用户来说，价钱一降再降则带来了性价比的栽培，约略是为数未几的遴荐原理。

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在家具力的平直对比上，轩逸经典和朗逸新锐各有优污点，但秦PLUS DM-i却是中枢时间最初、概述实力更强的阿谁，无论是刚需代步，也曾全家出行，秦PLUS DM-i带来了“东谈主无我有，东谈主有我优”的家具发达，且订价更具真心，这亦然其在A轿市集销量一骑绝尘根柢原因。

一方是卖品牌、卖情感，一方是卖时间、卖实力，对比来看，秦PLUS DM-i是更值得购买的车型。