本年以来，新能源商场充满春意盎然，市占率初度发轫五成。在本月召开的中国汽车工程学会年会上，工信部装备工业一司郭守刚发表道话，示意将在纵容发展新能源汽车的同期，同步鼓励内燃机的期间发展。

关于一些具备远大期间实力和商场影响力的燃油车型来说，此番发言开释出利好音尘。以传奇B级车型代表雅阁为例，内燃机期间与新能源期间的协同发展将为雅阁带来愈加健康有序的商场环境和发展空间，以及更为积极显露的研发氛围，从而助力雅阁在内燃机以过火它期间方面取得打破性篡改，不时引颈行业趋势。

动作本田大家期间旗舰，雅阁面世48年，资格11代合手续进化，当今雅阁大家销量超2500万，国内用户超340万。参加国内25年，雅阁赢得广汽本田品性加合手，大家最好的雅阁在中国，巅峰期国内年销量打破50万，议论19个月稳坐B级车销冠位置。

恰是通过雅阁这款车带来的出色体验，本田赢得“买发动机送车”的坊间口碑。一直以来雅阁内燃机期间发轫同级，当今在售的十一代雅阁搭载燃油、插混两套能源系统，其中燃油版采选明星能源1.5T VTEC直喷发动机，被调校到历史最好状况，缸体内喷射压力与BBA相通，为35MPA，发动机最大功率为141kW，最大扭矩为260N·m，能源充沛的同期还领有节能省油的上风，雅阁燃油版详尽油耗低至6.6L/100km，真油耗不虚标，这是许多车主我方省略跑得出来的油耗水平。插混版块所搭载的发动机相通期间满满，领有41%宇宙顶尖热竣事，使得第四代i-MMD混动系统愈加高效和节能，详尽油耗1.54L/100km，满油满电极限续航达到2132.7km。

燃油车具备期间熏陶可靠、加油苟简、不易受气温影响、保值率高档上风，在很长一段时期内仍会有显露的基本盘，以致可能出现新能源用户回流的情况。以雅阁为例，当今仍有70万辆超15年车龄的雅阁在为车主提供处事，一年四季、资料用车均无惊悸，而且2022、2023议论两年赢得J.D. Power中国汽车保值率风浪榜中型车第一的好收货，这些体验都是纯电车难以复制的，亦然雅阁在新能源期间依旧省略保合手热销的法宝。在工信部见识新能源内燃机同步协力发展的情况下，雅阁会迎来更好的商场遭遇。

本年的广州车展上，广汽本田对传奇达出油电“双能皆驱”的发展计策，坚合手燃油车和新能源车全产物线布局，由此可见身为期间旗舰的超等雅阁依然是广汽本田的扫数头牌。咱们多情理驯服，迎着工信部助推助推内燃机期间发展的这股春风，雅阁省略不时引颈行业期间升级，不时它的传奇“车”生。