跟着国内汽车市集家庭不雅念的加深，MPV市集不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型运转在市集里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在本年10月份双双交出8千台以上的销量收成，力压一众新能源MPV车型，拿到了同级别的销量冠亚军。今天，我们就来看一下，自家手足的实力竞争，一汽丰田格瑞维亚和广汽丰田赛那，谁更值得推敲呢？

疏浚点：外不雅大气，燃油经济性好，安全竖立较高

诚然两款车型有着迥然相异的名字，但实验上，这两款车型的基础底细是疏浚的：大差不差的外不雅狡计，疏浚的能源总成，安全竖立上两款车型亦然昆玉之间，只是是在细节狡计和竖立头绪上有一定永诀。

说真话，赛那和格瑞维亚的外不雅狡计在同级别MPV市集还是相比奏效的，前脸引入了大尺寸的格栅狡计，赛那遴荐了横向格栅填充，格瑞维亚遴荐的是蜂窝状填充。车身则是通过粉碎质感的线条，描述出丰润的身形。

两款车型车尾的头绪感造型稳当，使得整车看起来并不肥美。在尾门上，两款车型的英文标识也很容易将两款车型差异开来。

体型空间方面，格瑞维亚的车身尺寸达到了5175/1995/1765mm，轴距为3060mm，赛那只是是车长部分短了10mm，举座险些看不出永诀。两款车型的空间显露亦然相称可以，标配2+2+3的7座布局，第二排空间宽阔，第三排空间够用。若是两款车型的高度再加上10公分，那就愈加完整了。

内饰部分，两款车型的显露并不彊势，以实用为主。车辆搭载了主流的悬浮式大屏，但较宽的边框在一定进度上影响了好意思不雅后果。车内材质的质感在同级别车型中也不算隆起，好在举座的狡计立场还算可以，功能区画分合理，用起来相称顺遂。两款车型在安全竖立上齐下了功夫，全系标配主动安全系统，安全气囊的个数在同级别车型中亦然杰出人物。

赛那

格瑞维亚

能源方面，两款车型齐搭载了丰田2.5L混动系统，系统最大功率182马力，能源爆发性一般，线性加快还算够用，百公里6L以内的油耗显露，出行资本不算高。

各别化推选：格瑞维亚养护资本更低，赛那四驱版人性价比高

诚然两款车型的能源系统并无两样，然而由于一汽丰田和广汽丰田厂家的计谋不同，导致两款车型在宝贵珍视上有一定永诀。格瑞维亚可以享受到4年/10万公里的基础珍视免费计谋，若是单次基础珍视价钱在800元，那么就可以从简相称一部分珍视开支。天然，算作广汽丰田的释怀居品，赛那的养护资本并不高，6万公里5000元把握的珍视用度，比许多代步车齐要低廉。

而在细分车型来看，购买初学车型，格瑞维亚更值得推选。算作一款近30万元的MPV车型，赛那得志版车型遴荐的是织物座椅，而格瑞维亚的座椅材质为仿皮，若是巨匠不思再加钱改装座椅的话，格瑞维亚显然更稳当。天然，赛那得志版则是多出了18英寸轮毂、主驾驶电动治愈、后视镜加热/折叠等功能，这些基础功能也能为赛那加分。此外，中配车型，赛那的电动座椅治愈和座椅透风则是比格瑞维亚上风更多。

格瑞维亚

其次，赛那四驱版块车型的门槛要更低一些。关于恒久被雨雪天气困扰的车主来说，四驱无疑是提高安全性能的好目标。赛那和格瑞维亚齐提供了四驱版块，但格瑞维亚四驱版车型的指引价钱高达36.38万元，而赛那的四驱车型则是下探到了33.58万元，关于相称一部分四驱是刚需的一又友来说，这么的各别还是值得推敲的。

赛那四驱版

临了，亦然最伏击的部分，由于各地区车型的库存压力不同，各地给出的优惠力度亦然不尽疏浚。现时两款车型的优惠力度大多在2-3万元把握，个别地区也能给到4万元以上的优惠，是以在莫得其他方面硬性条款的情况下，末端报价无疑是决定性的身分。此外，一汽丰田工场位于天津，朔方车主提车周期可能更短，而赛那来自堪称“零缺点率”的广汽丰田工场，居品的不良率更低。关于以上两款车型，巨匠会如何选呢？