本年以来，新动力阛阓的捏续火爆，让一些布局巩固的合伙品牌齐堕入了被迫的境地，而部分豪华品牌一样倍感压力。其中此前一直以降价来换废除量的沃尔沃品牌，一样遇到了窘态的阛阓方法。

自本年4月份至11月份，沃尔沃已一语气8个月销量同比下滑。最新数据暴露，沃尔沃11月份在华销量1.39万辆，同比下滑8%；而1-11月份沃尔沃在华累计销量14.04万辆，同比下滑9%。

要知谈，此前沃尔沃在国内阛阓一直凭借着“性价比”上风，来得到部分破费者的宠爱。比如说本年6月份上市的2025款沃尔沃XC60、沃尔沃S60、沃尔沃S90，现在在末端阛阓降价幅度折柳达到了13万元、12万元、11万元，降价幅度在同级中仍是十分透露的。

然则捏续的大幅降价，也并未使得沃尔沃的销量走势迎来改善。据悉2023年沃尔沃在华销量在17万辆摆布，而2024年前11个月其累计销量仅为14.04万辆，若念念与昨年销量捏平，那12月份沃尔沃销量必须达到3万辆，而参照本年沃尔沃平均月销量仅1万余辆数据来看，2024年全年沃尔沃销量约略率会出现同比下滑。

而在2024年，算作沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫赴任后首个齐全年份，刻下销量的捏续下滑以及之前的主销居品竞争力下滑，就未免会让业界对其科罚水柔顺政策蓄意水平产生质疑。

要知谈，2021年、2022年、2023年沃尔沃在中国阛阓销量折柳为17.14万辆、16.2万辆、17万辆。如不出不测，本年沃尔沃销量未必会创沃尔沃大中华区近四年来销量的新低。

而通过分析沃尔沃本年前十一个月累计销量的组成，不难发现，其燃油车型的举座销量下滑幅度要高于新动力车型销量的下滑幅度。1-11月份沃尔沃累计销量同比下滑9%，而其中新动力车型累计销量同比下滑3%。况兼，沃尔沃新动力车型1-11月份累计销量仅1.3万辆，不足个别自主新动力品牌单车型的月销量高。新动力版本的孱弱顺利导致了沃尔沃现在疲软的阛阓推崇。

固然，本年以来沃尔沃又推出了一款全新纯电车型沃尔沃EX30。但其上市后月销量历久盘桓在几百辆的水平。跟着销量的捏续低迷，现在说沃尔沃EX30为一款“失败”的车型少量齐不为过。沃尔沃EX30上市之前就因罗致祯祥SEA重大平台，而非沃尔沃SPA平台产物而遭到网友们的吐槽。而沃尔沃并未实时收拢EX30的亮点进行大面积捏久地宣传，从而错失了扭转EX30在破费者心中形象的好时机。这对其上市后的销量推崇或多或少也产生了不利影响。在这个流量时期，流量是居品营销生效的很遑急一步，比如小米汽车，反不雅沃尔沃与其比较就有很大的差距。

此外，连年来沃尔沃因居品性量问题频出，而屡屡调回问题车辆，从而影响了其品牌形象。要知谈，“安全”是沃尔沃的金字牌号，此前许多破费者礼聘沃尔沃看中的即是其过硬的品性。但跟着沃尔沃品性的缓缓恶化，再加上智能化时期的到来，沃尔沃的安全性上风不再透露，沃尔沃于是便遭到破费者的“荒原”。

本年以来，沃尔沃已一语气两次调回因质地问题调回沃尔沃XC40料到7千余辆。近日，沃尔沃再次发起调回公告，因制动适度模块推杆的装置未达到轨则扭矩，可能变成制动踏板与制动适度模块一语气松动，顶点情况，可能变成制动失效，沃尔沃将调回包括XC60、S90、S90在内的料到7百余辆隐患车型。

写在终末

销量算作阛阓对居品招供度的最顺利的推崇，影响着一个汽车品牌往时能否顺利发展。本年以来，一语气8个月销量下滑，已让沃尔沃在豪华品牌阛阓推崇的尽头被迫。而不休地大幅降价，已严重拉低了其品牌形象。在许多破费者眼中，与理念念、蔚来比较，沃尔沃已算不上豪华品牌。濒临这么的时势，赴任近一年的沃尔沃大中华区销售公司总裁于柯鑫还有契机扭转方法吗？对此，咱们将捏续留情。

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