从2019年台积电断供的那一刻，这场莫得硝烟的“科技战”全面打响，涉及界限从5G移动通信到操作系统、哄骗生态、EDA等，一系列针对性的次序不仅影响到了华为等中企的布局，更为中国科技行业的发展带来了严重的恐吓。

还好过程五年的不懈奋发与尽心打磨，从中枢零部件到纯血鸿蒙系统、纯国产麒麟芯片，华为不仅手机、电信等业务取得复苏，同期也在新动力 、汽车等界限积极布局，变现才智早已是昨今不同。

小米为什么不缅念念被断供？

值得肃肃的是，科技战打得热气腾腾的这五年，小米却不缅念念芯片等技巧断供，到底为什么？小编也找了一位业内一又友聊了聊，愿与君共勉！

当先，若是说苹果是台积电的“金主”，那小米等于高通的“金主”，高通让台积电制造一颗CPU的本钱大要为300元支配，但卖到小米等手机厂商手里，价钱大要为160好意思元，也等于1200元支配，而高通提供的是5G全套惩处决策，除了CPU除外还有基带、射频、前端、功放、WiFi、电源治理、音频解码等零部件和技巧。不错说，在一台售价2500元的手机，高通能赚走50%支配。

而小米不仅在国内市集销量可不雅，其高性价比上风更是深受南亚、东南亚市集阔绰者的高度招供，相较于苹果不吝重金、历经波折南下建厂拓展市集，高通躺着数钱不好吗？

其次，小米的业务主要纠合在阔绰电子界限，侧重于哄骗市集，而好意思国的高技术产业主要纠合在数字底层，比如芯片技巧、东谈主工智能大模子、通信技巧、技巧架构、缠绵软件、互联网等数字产业，而华为的5G通信、WiFi、半导体等技巧就与好意思多种侧重的业务重合。小米的业务对好意思国的底层技巧和利润并不会产生恐吓，反而起到了践诺技巧、市集拓展的关键作用。

另外，小米也在积极寻找新的“增长点”，而况好多业务齐离不开芯片等关节技巧，尤其是新动力汽车，小米汽车业务依然成为全球第五大车企，仅次于特斯拉、丰田等着名企业。

而小米su7所需要的中枢芯片，收受的则是高通8295和英伟达的Orin X，这些芯片的单价钱就高达3万、2万元，每卖出去一辆车就等于卖出去二三十台手机。一朝断供，约略用户体验不足高通、英伟达，但也能已毕国产替代，断供反而会给外企形成重创。

收受西方技巧，也受国内阔绰者接待

当西方对中企入手的那一刻，早已燃烧国东谈主买国货的缓和，搭载这样多海外技巧，为什么岂论是小米汽车如故手机，依旧受市集接待呢？

当小米将汽车电板格外时，全球嘲谑莫得推行后果，当小米su7装上绿化带发火时，车主不仅莫得受伤，而且整车并莫得被烧成铁架子，当小米正在分析这起事故的缘由时，失控的“友商”早已暗暗拿布给汽车遮住车标。

当网友冒雨高速开着小米su7车在高速发生侧滑，支配的驻扎栏径直撞断一大截，后头又来一辆高速行驶的大货车没刹住又撞上你的后备箱，车被撞的耳不忍闻，车主却毫发无伤，ABC柱齐全，前档玻璃没碎，安全气囊全掀开。约略是第一次造车，他也不知谈该怎样偷工减料。

更关键的是，小米的通盘家具，齐是刚刚好，平时东谈主只需要稍微奋发就能买取得，这种定位赋予了小米品牌更为浓厚的亲民颜色与求实精神。

这约略是小米即便收受西方技巧，也深受国表里阔绰者爱好的原因吧。