荣威D7 DMH寰宇冠军版，这款车最近可以说是汽车圈的大新闻。

凭借2208公里的续航记录、不及10万元的起售价，以及直指比亚迪秦L的阛阓定位，马上成为话题焦点。

行为别称从业多年的车评东说念主，我今天就带寰球全面明白这款车，望望它凭什么敢叫板比亚迪秦L，又到底值不值得买。

1.

外不雅：晨光金配色，颜值再升级

荣威D7 DMH寰宇冠军版摄取了全新“晨光金”车漆，这个步地真实很出挑，既善良又不失高档感，像朝晨洒在车身上的一缕阳光，极度符合追求个性又低调的迫害者。新款的双五辐轮圈野心也更显畅通感。

从尺寸上看，这款车的长宽高别离为4890/1890/1510毫米，轴距达到了2810毫米，平直参加了B级车的行列。

这个肉体不仅在视觉上显得大气正式，现实乘坐空间也相配充裕，尤其是后排腿部空间，依然接近中型车的水准。

2.

内饰：传统与当代的都集

在新能源车纷纷追求荫藏式门把手的风潮中，荣威D7 DMH选拔了更传统的野心，显得老派但实用。车尾部分莫得摄取流行的统一式尾灯，但野心反而愈加专有，辨识度很高。

内饰用料方面，这款车走的是同意门道。

坐垫撑握力适中，面貌台和车门大面积摄取软质包裹材料，手感可以，加上合理的座椅布局野心，资料驾驶也不会以为疲倦。

合座来看，荣威D7 DMH的内饰虽谈不上豪华，但胜在实用和同意。

3.

能源系统：插混本事教诲，续航惊东说念主

荣威D7 DMH的插电混动系统由1.5L发动机和电动机构成，发动机最大功率112马力，电动机最大功率204马力，搭配单挡DHT变速箱。

官方数据泄露，这款车在WLTC工况下的匮电油耗仅为3.95升/百公里，纯电续航里程为125公里，详细续航高达2208公里。

这一续航证实，依然刷新了插混车型的吉尼斯记录。

为什么能作念到如斯惊东说念主的续航？主要获利于以下几点：

优化的DMH混动系统

：比较老款，电机的峰值功率从150kW退换为135kW，诚然捐躯了少许能源性能，但换来了更低的能耗。

更轻的车身

：电板供应商从上海捷新换成了瑞浦兰钧，电板容量减少0.7kWh，整车分量缩短了25公斤。

高效的发动机

：1.5L发动机的热效果高达43%，在同级别中处于卓越地位。

试驾数据泄露，即便在匮电景况下，这款车的现实油耗证实也相配出色。在重庆试驾时，跑了51公里，续航仅减少26公里，现实百公里油耗仅为3.62升，这个数据在复杂路况下相配有劝服力。

4.

对比比亚迪秦L：谁更胜一筹？

荣威D7 DMH的平直竞争敌手无疑是比亚迪秦L，两者都主打插混阛阓，但在居品定位和本事细节上存在不少各异。

车型|荣威D7 DMH 寰宇冠军版|比亚迪秦L DM-i

加快性能| 0-100km/h：8.5秒| 0-100km/h：7.9秒

从数据上看，荣威D7 DMH在续航和能耗证实上更胜一筹，而秦L则在能源性能上稍有上风。

但需要选藏的是，荣威D7 DMH用更小的油箱终澄澈更长的续航，这评释其合座能效优化更为透顶。

至于建立层面，两款车在智能化和安全建立上都很接近，L2级驾驶接济、全景影像、车联网等主流功能都有配备，具体选拔还要看迫害者的个东说念主偏好。

5.

热门争议：能源谐和是否影响体验？

一部分迫害者可能会质疑，荣威D7 DMH的能源性能是否因为优化续航而“劝退”。毕竟比较老款车型，其百公里加快从7.9秒降到了8.5秒，关于追求驾驶情谊的迫害者来说可能会有些缺憾。

但站在大多量家庭用户的角度来看，这么的能源证实依然实足平常使用。毕竟行为一款B级车，荣威D7 DMH的定位更多是同意家用而非性能狂飙。何况谈判到其在续航和能耗上的权贵升迁，这么的弃取是可以接受的。

6.

将来瞻望：荣威D7的阛阓远景怎样？

从企业策略来看，荣威D7 DMH寰宇冠军版的推出，昭着是上汽荣威针对插混阛阓“卷”起来的又一次尝试。

尤其是在比亚迪秦L等竞品的强势入局后，荣威D7濒临不小的压力。

为了霸占阛阓份额，荣威还推出了“三电毕生质保”“电板零燃保险”等政策，这种力度在行业内相配隐衷。

将来，跟着迫害者对续航里程和能耗证实的关心度进一步升迁，荣威D7 DMH这么的高性价比车型有望蛊惑更多预算有限但预防经济性的用户群体。

7.

回归：9.98万的价钱，你心动了吗？

详细来看，荣威D7 DMH寰宇冠军版是一款极具竞争力的插混车型：它领有接近5米的车长、B级车的空间、125公里的纯电续航以及2208公里的详细续航。

这些亮点，再加上不到10万元的起售价，如实让东说念主“真香”。

这款车也并非无缺，比如能源证实的谐和、品牌影响力不如比亚迪等，可能会让部分迫害者彷徨。但若是你追求的是高续航、稚子耗，以及大空间家用车的同意性，荣威D7 DMH无疑是一个值得谈判的选拔。