导语：踩中三个期间机遇并带领企业作念到行业Top之列，李想的衔接胜利不仅仅靠行运，背后是他束缚地提高默契和束缚地自我迭代。

固然有许多东说念主不可爱渴望汽车创始东说念主李想，但不可否定的是，李想是中国新能源汽车产业中最具构兵力的企业家之一。

在与一众强有劲的竞争敌手的竞争下，渴望汽车不仅月销量历久名挨次一，还凭借多个爆款车型，站稳了20万东说念主民币以上的中高端市集号称中国造车新势力中最胜利的企业。‍‍

决定一家创业企业设立的最要道要素等于创始东说念主，渴望汽车亦是如斯，其取得上述成绩背后，离不开李想的一些专有之处。为了匡助读者更好的和会渴望汽车的胜利根源，《砺石交易批驳》特意梳理了李想创业以来的100条要道想考，包括他的东说念主生成长、创业教化、政策、经营、居品和企业管理等各个维度，以飨读者。

一

对于东说念主生成长

1.成长对我很要道，是我相等紧要的内驱能源。每过一段时期回头看，如果我发现我方没成长，我会特别惊愕。

2.我的成长经历很受益于我父母对我的信任，对我的授权和信任，才让我不一样。从小时候，奈何费钱是我我方说了算，许多东说念主生的判断决策亦然我我方说了算，但我方作念决策就要我方负责。

3.我莫得退路，我不可能失败了以后再去找份服务，因为我从来没给别东说念主服务过。

4.东说念主因灾祸而转变，因受益而援助。

5.把捏时机亦然一种才调，而不是试试看。

6.我辞世是为了掌控我方的行运，挑战成长的极限。成长和挑战是要道。是以我一定会礼聘最大的行业、难度最大的边界来作念，并拿收尾来考据。

7.复盘是我从小就养成的风俗。我在高中的时候就发现复盘的收益特别大。我一直认为咱们小时候学作文的“总-分-总”是一个特别好的（复盘）结构：第一个“总”特别于建议来你要处置的问题。“分”就是奈何去处置问题，第二个“总”是复盘到底有莫得处置问题。

中间“分”其实容易处置，但前边你提的问题到底是不是确切的问题，是一个挑战。还有背面你要考据你这个过程有莫得处置问题，亦然个相等紧要的挑战。（2023年，李想在得到开课共享我方的创业和成长心得。）

8.对我我方而言，最可怕的就是两件事情：一，不知说念我方不知说念；二，不可安常守分。（2024年2月，李想接受媒体采访，同庚渴望汽车成为中国第一家年营收冲突千亿元的造车新势力企业。）

9.当你不知说念我方想要什么，以为一件事的影响成分齐是别东说念主的牵累，你就丧失了主动性，被环境推着走。唯独了了我方想要什么，才会更主动地为指标去付出和力争。确切掌捏主动权的东说念主，平庸亦然咱们最认同和向往的那些东说念主。

10.我在（渴望）全员膨胀《高遵循东说念主士的七个风俗》这本书，但愿它不错匡助咱们每个东说念主成为一个确切的成年东说念主，能够切实地为我方的礼聘负责，为我方的行为担当，光显作念事的分寸和我方行为的程序，作念我方东说念主生的主东说念主。（2019年4月至7月，李想在4个月内躬行为职工进行了十五期的培训课程。）

11.2008年那次危急，是我确切的成年。我态状一个东说念主成年的三大标识：

(1)知说念怎样去学习成长；

(2)知说念我方想要的是什么，知说念我方不错烧毁和和解什么，也知说念我方的牵累了；

(3)知说念怎样与别东说念主相助，共同设立，共同赢利。

12.提高默契是我东说念主生中最要道的收货。

13.创业20年，我经历了五个默契楼层。回偏执来看，每一层的默契齐是一丈差九尺，以及无比的侥幸。唯独到了更高一层，才不错更好地看到低楼层的问题。（2019年2月，李想在微博发文共享我方创业20年经历的5个默契楼层。）

14.成为一个优秀的东说念主。（高三创业作念泡泡网时）我每天把服务枚举重心，只作念那影响90%收尾中前3件的紧要事情，剩下的问题礼聘忽略，不被问题牵着走。把大的问题看作念契机，束缚地结束阶段性的指标。到2004年，泡泡网一年有2000多万的收入。

15.成为一个优秀的管理者。从汽车之家运行，我防备管东说念主了。我带着一群东说念主作战，指标澄清，聚焦于每一个要道的事情。2008年，我27岁了，汽车之家的流量作念到第一。

16.成为一个优秀的指挥者。我知说念了什么是更高档别的管理：指挥者不需要我方什么齐会、齐擅长，而是怎样找到更多优秀的管理者，并匡助他们束缚的提高，提高自我的默契、相助的默契、管理的默契。我知说念了怎样建立服务、愿景、价值不雅及其紧要性。

17.成为一个顶尖的魁首。2018年我才默契到的这极少。一个顶尖的魁首必须能够给团队澄清的服务、愿景和价值不雅，作念好组织的成立，找到要道的指挥者，充分暴露团队的每个东说念主的价值，束缚成长，默契自我，默契相助，默契管理。我才刚运行，还莫得任何施行的收尾。在“红海”的智能电动车（边界），这是我唯一能够胜出的契机所在。

18.东说念主和东说念主之间的判袂是信息获取的才调解信息处理的才调。

19.当发现多样种种的问题洪水横流的时候，你果然要去想考一些形而上学层面的问题。它最大的自制是帮你跳出来看待这些问题。不然你会很灾祸，如失父母。

20.为了赢，不错和不可爱的东说念主在一齐服务，不可爱的东说念主不会成为我的中枢，然则我仍然会和他一齐服务。

21.当能看到全天下多样种种先进用具、先进管理情势的时候，其实我看到的不是复杂，而是丰富。怎样把复杂酿成丰富，这些全天下最历害的企业、最历害的组织是奈何作念的，这是我学到的。

22.东说念主和东说念主之间最大的差距是对先进用具的使用。有东说念主赤脚走，有东说念主骑车走，有东说念主开着车前行，让我方成为一个开着车的东说念主，哪怕对方是博尔特，你也一定跑的过。

二

对于创业教化

23.如果莫得把捏契机，创业再力争也莫得用。那时退学创办泡泡网，是我这一辈子作出的最好的礼聘。

24.2000年我第一次创立泡泡网时，没什么难度，不需要有什么身手，只消有点特长就好了。我会写著作，我特别了解用户需求，就够了。为什么？那是互联网从0运行闹热爆发的期间。特别于我就是个地痞流氓，然则我相比侥幸，我跟上了哥伦布那艘船到了好意思洲大陆，上了好意思洲大陆，你松懈圈（地），圈到就是你的。那时我犯了多半的作假，然则企业仍然能很好的发展。

（2004年）作念汽车之家的时候，难度就高许多了，要相等专科，要具备管感性，光靠泡泡网蓝本的创始东说念主一齐是远远不够了。虽说难，但那时汽车之家照旧赶上了迁移互联网的红利，咱们是最早作念手机app的，当别东说念主没反馈的时候，咱们就运行来作念了。

今天不一样了，如果你想作念PC互联网或者作念迁移互联网，你濒临的是BAT或者TMD这些（互联网）巨头，今天的创业和以前难度实足不一样。

25.先作念到60分，再去作念100分。

26.一个企业遭遇的最中枢问题是从你不知说念我方不知说念，酿成你知说念我方不知说念。

27.创始东说念主需要具备的五项本性：

(1)学习才调是第一紧要的。学习才调不是说你要看什么书，任何的维度齐是你要学习的。

(2)自信。整个的一样和交流最主要的是自信，自信最中枢的一个原因是对我方的默契，我方想要什么，知说念我方能烧毁什么。

(3)搞清政策标的。越轻视灵验澄清的政策，会让团队的效率大幅度提高。

(4)援助。如果不援助，什么齐徒劳了。

(5)要共享利益，懂得跟团队去共享利益。说的容易，其实也很难，既不可让团队饿着，也不可让团队撑死，包括渴望值的管理，这是一个很系统的东西。

28.把控好创业节拍是对创业者和一号位最中枢的一个才调条目。

29.边界小的时候，速率就是效率，边界大到一定进度时，质地就是效率。

30.从0到1的考据期，千万不要搞什么试一试，要么负重致远作念成，要么早点去死。

31.不折服以少胜多，我在每一场仗上，参预齐比别东说念主多。

32.汽车之家是唯逐一个莫得好意思女图片的网站。只消你作念的居品够好，其实不错不需要这些东西的。

33.假如一个事情比别东说念主多付出5%的力争，就可能拿到别东说念主200%的报告。我以为这十年能够援助（365天更新内容）下来的，就咱们一家，到今天为止莫得第二家能那么干。别的网站频繁上来一个新的总编，吵杂一阵，作念了两三个月，就打回原形，该奈何样奈何样了。这匡助咱们的拜访量进入了前三名。（李想转头汽车之家的创业教化。2005年李想创办汽车之家，2008年汽车之家成为汽车垂直类网站的第一，年营收达到5200万元。）

34.20%毛利率才能保证企业历久健康发展。

35.2008年的时候咱们遭遇过经济危急，那时汽车之家发展速率相等快，大略是上年收入的7到8倍，然则告白有6-9个月的账期。那时赶上经济危急的时候，咱们现款流就断掉了，相等灾祸。渴望汽车从2020年暴露录用到今天（2023年），咱们的现款流历久是正的，这背后是对效率的追求。

36.2008年我得到一个默契：一个东说念主的个东说念主价值是由三个维度相乘构成的：常识x灵敏x信任。以这三个维度相乘来看每个东说念主的价值、设立和钞票。天下是公道的，如果你唯惟一个纬度，你再力争亦然远远不够的。这三个纬度齐有相等灵验的法子论。2008年前，我只良善常识，实足不良善灵敏和信任。当我去良善灵敏和信任的时候，发现我的牵累范围是实足不一样的，成长的空间不错扩大一万倍。（2008年爆发的华尔街金融危急，汽车之家的现款流很差，一度断掉。）

37.2008年前，我认为公司居品作念好，公司经营效率高就行了，成本运作之类的齐是胡来的。自后，我发现成本是一个企业另外的50%，经营仅仅其中的50%，它们同样紧要。

38.第一次创业的时候，我相等提神截止，我比任何职工齐力争，我要截止一切，酿成每一个边界的大家。作念汽车之家以后，我想光显了两个事情，一个选对市集，另一个是健无私我方，谁能作念的最好谁就上，我不去截止一切，这样每个东说念主齐是自我驱动的。那时我招聘的毕业生简直齐在汽车行业里作念到了副总裁之类的位置，还有许多东说念主我方创业了。通过这种情势来转变这样一帮东说念主，也转变了我我方。（2017年李想在腌臜学园的共享。）

39.一次没让咱们示寂的政策失败长短常紧要。渴望汽车的创办是由一个政策失败运行的。

40.创办渴望汽车，必须准备好二十年的路。通过第一个十年的积蓄和经营达到：(1)赓续成长的团队；(2)赓续升级的系统；(3)赓续改善的居品。当第一个十年取得进入自动驾驶期间的参赛履历时，才能参与到第二个十年的自动驾驶竞争中去。将来才有可能成为万亿好意思金的企业。

三

对于政策抉择

41.政策的中枢就是弃取。

42.给力的政策是用平日的东说念主达到相等好的收尾，糟糕的政策让天才酿成蠢货。

43.汽车行业的门槛高是一个假门槛。曩昔莫得外来者竞争的时候，莫得什么问题，当有外来者竞争的时候你会发现，蓝本那些所谓的壁垒，是拿钱堆出来的，不是拿实力堆出来的。是以这个行业可冲突的地点照旧许多的。（2020年，李想在媒体对谈中的共享。）

44.智能电动车会是智能互联网期间最紧要的载体。智能电动车是一个充满传感器的智能末端，向外是一个空间，向内亦然一个空间。一辆智能电动车能笼罩20000立方米的空间，一辆车走在路上能够让20000立方米的空间数字化。智能电动车把20000立方米物理空间数字化后，再用东说念主工智能进行决策和处理，再反过来影响物理天下。这是2015年我创办渴望汽车的根柢原因。

45.中国汽车十几年的高速发展，城市交通越来越差，车内的体验毫无当先，需要有企业来转变这个情景，这就是我创立渴望汽车的原因。用科技转变出行，让更多东说念主受益，这是渴望汽车的服务。

46.（新能源汽车）行业最大的问题跟我最运行的判断一样，一直莫得变过，一个是充电问题，一个是电板成本问题。处置这些紧要问题是为了能大边界替代燃油车。增程起始妥当这个需求，高压纯电也妥当这个需求，是以咱们从来莫得罢手过对高压纯电的研发。

47.咱们作念增程式创造了城市用电、远程用油这样全新的场景；咱们是第一个作念六座SUV的，曩昔你买多豪华的七座SUV，进第三排齐要把第二排座椅放倒，这种瞎想基本是在处分用户；咱们还创举了多屏多麦的全车空间交互。

48.一个初创企业想在一个行业里活下来，必须要作念一个高速增长的边界。咱们看将来增长的大空间在那儿，最终礼聘了作念20万以上的家庭用户。

49.（2019年）整个这个词汽车行业销量鄙人降，但有一个紧要的用户群体在增长，就是25-50万的中产阶层的奶妈奶爸。95%以上中产家庭的小孩们齐是由老东说念主们代为护理的，这就产生了对第三排座椅的需求。另外二胎的通达更坚决了用户对第三排座椅的需求。（2019年，李想接受采访共享为什么第一款居品渴望ONE的定位是25万以上的家庭用车。）

50.中等偏上收入、有孩子的家庭莫得许多泊车位，中国楼宇结构和配比决定了这样的家庭需要一辆车来饰演更多的脚色功能：开出去很体面，能接送孩子荆棘学，周末带家东说念主出去玩，而这样多功能的需求是网约车替代不了的。（2019年，李想接受采访共享为什么第一款居品渴望ONE的定位是25万以上的家庭用车。）

51.一些新造车企业礼聘的竞争敌手是新能源电动车企业，而咱们将眼神放到了25万到50万的燃油车市集。就好比当年苹果出iPhone的时候，居品具有立异性，但价钱并莫得比诺基亚、摩托罗拉端淑。咱们给我方的定位：顶级豪华车不到一半的价钱。良马X1的价钱，良马X5的性能，良马X7的空间，还有更好的智能体验。

52.渴望更像星巴克，作念到差未几就不错了，然则能保证你有余的快捷浅易，效率够高，剩下的你我方处置问题。咱们建店的情势，大店是参考星巴克臻选，平日的店是参考平日的星巴克。

四

对于企业经营

53.才调、资源与阶段错配，通常是企业失败的根源。莫得这个阶段的命，得了这个阶段的病。

54.伟大企业的胜利秘笈，就是在企业发展过程中，在企业的生命周期的不同要道点，总能找到属于我方的要道性支点，它不错是“中枢竞争力”，不错是“企业政策”，也不错是“定位”“卖点”“创意”“品牌”或者其他对企业有过很大影响的办法和表面。但最根柢的，它必须能让企业赖以生涯，并能使企业束缚发展和壮大。

55.不肯意再干从0-1的阶段，这是大企业转型失败的根源所在，亦然自后者和新势力们的契机所在。任何企业面向一个全新的坐蓐力和坐蓐干系，齐不可能跳过从0-1的阶段。

56.从1到10是把从0到1考据的东西赓续去加强，这个时候犯错几率低，为什么呢？因为你不需要再试错了，中枢是接下来我奈何能够更高效率地为用户创造价值，奈何提高你的团队效率，你的概括效率，我以为这是特别紧要的极少。确乎咱们发现许多公司从0到1作念得很好，从1到10坐窝就死了。

57.从0到1的考据期，企业主若是和本身的成长速率在竞争，因为当先者根柢不会把你放在视线里。对于企业而言，最紧要的是充分暴露我方的特长，这个特长容易被原有的当先者坑诰，然则对于用户是有价值的。

58.（企业）第一阶段就是生涯下来，纠结伴源，纠合决策，并把这个过程中发生的要道要素索求出来，全球就信了。最运行全球齐以为渴望ONE只可卖1000辆，当你作念到1万辆的时候，再劝服务家庭，对永诀？细目对了，你照旧超越用户的需求了。全球发现你准则里的第极少是把用户价值放在第一位，不是把需求放在第一位。

59.（2017年底2018岁首）那时停掉SEV的时候，公司有1100个职工，我用了许多天时期和他们每个东说念主一样，一个会议室大略不到100东说念主，开了十几场会，给每个东说念主讲光显为什么要停掉，包括政策上遭遇什么问题，边界上遭遇什么问题。我认为只消全球看到一样的问题，齐会作念出一样的礼聘。

60.从1到10的成历久，企业最紧要的是援助和放大从0-1的特长，并补上竞争和快速增长会出现的致命短板。而要达到这两点，背后的组织才调是要道。

61.（对于供应链）咱们作念哪些、不作念哪些的时候有两个判断。一个是必须作念，我不作念，没东说念主给我作念，另一个是如果越阻滞，效率越高，我就我方来作念，如果越通达，效率越高，我就交给别东说念主作念。

62.渴望的叮嘱是爆品策略，任何技能齐是确保每一款车有有余的竞争力能成为爆品。

63.2017年运行，咱们就是以居品为中心的十字架架构来看公司的问题。第一个是品牌，其次是居品，第三是交易模式。不错把品牌和会为“头”，居品是“形体”，交易模式就是“血液”。

64.品牌包含两个方面，一个是向外，跟用户讲光显你是谁；另一个是向内，向团队讲光显我方是谁，是咱们的服务、愿景、价值不雅。

65.汽车的交易模式有三种。第一种是制造业的交易模式，大略有10个点的毛利率就不错了。第二种是破钞品的交易模式，对于汽车来说，有10到20个点的毛利率就照旧很高了。第三种是成为一个科技企业，那你需要达到20个点以上的毛利率，才能支撑科技企业的研发参预。这三种交易模式的难度、体系、参预齐是不一样的，不同的交易模式也决定了不同资源的参预。

五

对于作念居品

66.当咱们打造一个公司，打造一个服务，打造一个App，打造一个功能，致使写一篇著作，咱们齐是在作念一个居品。这些事情对于咱们的才调条目，其实齐是一样的。从更大的范围来讲，居品力不是一个时刻才调，而是一项相等紧要的管理才调。（2017年5月，李想在腌臜学园的共享。）

67.在乎用户价值、在乎居品特殊在乎我方，把我方放得很小，我方没那么紧要。

68.任何一个居品齐要作念好三个维度。

第一个维度是向往感，用户买一个全新期间的居品一定要有向往感。

第二个是价值感，再有钱的用户也提神座椅到底有莫得透风，透风到底是吹风的照旧吸风的。在中国能买20万以上车的东说念主群，其实所有这个词就几千万，这些东说念主一定是感性居多。

第三个是安全感，因为一辆车承载的是一家东说念主。这里边也包含硬件和软件，硬件一定是作念超用户需求的，软件要悠闲用户的需求。

69.咱们不界说居品是不是行业最好，咱们界说（居品）是对咱们的用户群是不是最好的。任何东说念主以家庭用户为中心跟咱们比居品，咱们一定完胜。

70.居品确切地站在用户价值的角度。渴望L9的第三排比第二排要高，并不因为前排座椅挡住孩子的视线，像一个影院一样的，是以孩子坐在第三排，岂论一样交流视线齐不会受影响。包括侧面的大窗户，顶上的天窗，齐是为孩子的。

71.当态状一个用户群时，最好的是问十个东说念主，十个东说念主和会是一样的。那时咱们在作念汽车之家的时候，里面针对这个界说斟酌了很久，到底服务的是汽车用户照旧汽车发热友。临了咱们作念了一个决定叫服务汽车破钞者，他要买车咱们服务他，他不买车咱们就不服务他。

72.汽车行业会作念居品的东说念主三三两两。大部分企业作念居品最大的问题是懒惰，想考上的懒惰，系统上的懒惰，行为上的懒惰。

73.必须推出同价位最好的居品，我不可接受渴望的居品是拼凑的，公司任何东说念主作念居品拼凑我会跟他拚命。

六

对于企业管理

74.吃羊肉，吃牛肉，要长我方的肉。（学来的）整个东西，不管从创新、时刻、照旧多样服务居品的角度，不错分红两个层面：一是怎样围绕用户构建价值，二是怎样围绕职工构建价值。

75.咱们作念的整个东西在其他行业里齐是有最好实践的。不要想着去发明，难度太大。一定要学习最好实践。

76.企业发展到一定例模，需要处置的是“东说念主心”和“东说念主性”的问题。组织经过的数字化，是为了用感性的情势去处置东说念主性的问题。

77.指挥力最难的是什么？是在多样种种复杂、相等难的环境下跟全球结束共鸣。共鸣是指挥力的一个要道，岂论是巴菲特、贝索斯照旧乔布斯，他们构建共鸣才调相等之强。

78.这样多年我的一个很大的欷歔是，组织的升级变化是历久存在的，根柢不可能一蹴而就。而且组织才调的升级跟边界息息斟酌。

79.组织的中枢本色上是坐蓐干系。为什么组织要升级？一定是坐蓐力发生了紧要变化，是以组织才要升级。

80.我管理公司的情势是我掌捏主经过和作战教悔部，不服直纳庞杂的团队，而是由群组的负责东说念主把斟酌类型的业务齐管起来。（2023年，李想接受媒体采访。）

81.经过是企业服务职工的居品，建立经过就特别于是在给企业的将来发展修路。（2023年上半年，李想在渴望汽车进行经过变革，共享了其对组织经过数字化成立的想考。）

82.团队之间的条约是什么？就是组织经过，它把全球凝合在一齐，它必须是显性的，不可是一堆潜法规、教化。就特别于修出来（一条）高速公路，全球齐知说念高速公路奈何开，全球也齐知说念高速公路限速。固然高速公路有许多法规，然则高速公路的输送效率一定是最高的。

83.从0到1的考据期阶段，概括管理者越少越好。每一个管理者最好齐是我方边界的时刻大家或业务大家。

84.行为管理者，从0到1的阶段，比拼的是对我方的和会，从1到10的阶段要提高对于别东说念主的和会。

85.从1-10的成长阶段，管理者要作念到：赓续暴露我方的专科特长；必须快速提高我方的劳动性，建立一种不错和会别东说念主，并给出我方处置决议匡助对方的心智模式。

86.要想带领更大边界的团队，和会别东说念主是第一紧要的磨练。

87.组织亦然咱们的居品。组织是对内的居品，业务是对外的居品，我以为这两个是要坚决捍卫的。

88.（从某种角度）分析组织是看组织的通达、顾问、复杂、可控和不可控。通达就是愚弄外部的资源；顾问就是我我方颖异；可控就是东西很复杂，但我能截止住；不可控是比如生态这些东西，你没法通过盘算来作念。

89.讨论更先进企业后，我发现信息获取有两种道路，一种道路是靠自发，另外一种道路是靠刚劲的用具。全天下多样种种的先进的管理用具，逻辑基本上齐是一样的，它会让你更早地知说念我方不知说念。

90.2020年到2022年，我一直特别纠结，想考是不是转矩阵型组织。（因为）咱们最可爱的企业是苹果，（一直）认为苹果是一个职能型组织。从2021年，咱们作念了个矩阵型组织的尝试，就是居品研发上按矩阵作念，后果相等好。自后，我交叉着读了三本书，《史蒂夫·乔布斯传》《乔纳森传》《蒂姆·库克传》，才发现苹果是典型的矩阵型组织。

91.那时咱们要处置的最紧要问题，就是怎样把居品研发和平台研发和会在一齐，不然就会出现许多汽车厂商出现的问题，研发是研发，讨论院是讨论院，临了讨好不到一齐。是以咱们就先引入了IPD（Integrated Product Development，集成居品劝诱）的研发体系。L9、L8齐是严格按照IPD来作念的。

92.咱们处置整个问题长短常体系化的，咱们用的是丰田的TBP（Toyota Business Practices），需要经历八个门径，作念圆善的分析、经营、处置问题并生成经过。最运行全球齐不折服这个事儿，但作念着作念着发现，整个这个词公司一样起来、相助起来太容易了。

93.咱们用顶级科技企业的模式来更正汽车行业的管理情势。

94.OKR系统不错帮咱们处置政策的问题，那就是咱们要作念什么样的事，配备什么样的东说念主，奈何焦距指标、政策资源分拨等问题。

95.精益制造系统匡助咱们处置：奈何把整个这个词膨胀质地、成本作念到极致。

96.（组织变革）最大的挑战是我方的默契。比如第一个阶段，咱们老认为我方和别东说念主不一样，咱们是特殊的，那是因为你还没看光显东说念主家。第二个阶段是你出去看了，但看得不够深，如果你请一些顶级的究诘公司来帮你看，跟你我方看是不一样的。这跟看病一样，许多时候我只知说念哪不安逸，但其实本身很难有会诊才调，是以得借助外部的力量来会诊，比如念书、上课，求教好的究诘公司，跟好的公司去一样。

97.要成为一个顶尖的组织和企业，必须明确两点——服务和价值不雅。

98.判断一个公司能否作念大作念强，我以为最中枢的是（看）有莫得企业文化，何况企业文化有莫得长远东说念主心。

99.文化不是缺什么补什么，而是你确切优良的东西，能匡助你取得胜利的东西，何况是每个东说念主誓死捍卫的东西，这些才是你确切的文化。

100.好的经过会滋长好的文化，好的文化又会反哺好的经过，经过是为了把业务和用户服务好，让价值创造最大化，而不是为了私利。二者齐作念好，企业发展就会螺旋飞腾。

参考贵寓：

1.《对话李想：东说念主生最可怕的就两件事情》，中国企业家，2023年2月

2.《对话李想：渴望国的更替记》，36氪，2023年9月

3.《对话丨李想：大部分企业作念居品最大的问题是懒惰》，误点Auto，2022年12月

4.《李想在汽车之家的共享：怎样作念好CEO》，2020年

5.《40岁李想对话14岁李想：穿越26年时空的交心》，万亿渴望，2022年2月

6.《李想：我为什么礼聘在2015年创办渴望汽车？》

7.《渴望汽车企业文化与经营政策》，2019年4月至7月，李想4个月内躬行为职工进行了十五期的培训课程。

8.李想：独占汽车媒体行业90%利润，汽车之家凭什么？（2017年5月腌臜学园共享）

9.《对话李想：汽车行业的「假门槛」和「真门槛」》，极客公园，2020年

10.《李想：感性、反抗、渴望》，界面新闻，2024年6月

11.《对话李想：渴望正在修路》，2023年6月，虎嗅智库

12.《渴望汽车创始东说念主李想，80后高中月入过万，20岁北漂创业，一世从未打工，危急时获王兴张一鸣入股，造车后身价700亿元》，CEO来信，2024年10月