新款极氪X就上市了，推出的新款是14.9万起，同期对此前上市的版块进行了售价移动，新款以及老款移动后的全体售价为14.9万元-19.9万元，这也意味着顶配售价齐无用20万元了，极氪X也从此前的高端订价变为了如今的较为难民订价了。

外皮斟酌上自己是不变的，自己新款极氪X就属于新增成立版块以及降价，所除外皮斟酌上是不变的。他的前大灯组造型有余尖锐，呈“Y”字型的白昼LED灯，点亮后很有漏洞性，加上自己前脸领有更多凹面勾画，一看如斯的前脸就知说念这是走的精采阶梯的车型。

极氪X自己车小，车长4450mm，整车照实不大，不外因他是专属纯电平台的成分，整车的轴距达到了2750mm，再配上无门把手、无际框车门、无际框后视镜斟酌等，侧面的私有性以及先锋感齐挺强的。

尾部是较成例的斟酌，比起前脸和侧面斟酌而言，尾手下于平素格调，斟酌式尾灯组何况尾灯中央加入ZEEKR品牌记号，点亮后有余的显眼。整车斟酌而言，极氪X显着走的是小而好意思阶梯，如今又大降价了，整车定位也从此前的高端到家用车定位了，这大要会受到不青娥性一又友的风趣。

内饰斟酌属于成例新能源汽车造型，8.8英寸的模样+14.6英寸的中控屏，不雅感而言属于主流的新能源汽车内饰既视感，内置的是ZEEKR OS，其实极氪一直用的自家车机系统，因整车的定位成分，其内置的就已经上代旗舰芯片高通骁龙8155，自己赈济双区域语音叫醒识别、面部识别、手势贬抑、5G汇聚等。

新款极氪X订价照实缩小了，从成立来看，14.9万的成立版块全体成立发扬的可以，L2级支持驾驶、360度全景影像、后排侧心事玻璃、手机无线充电、YAMAHA雅马哈音响、13扬声器等通常成立了，其实初学版的成立齐属于很丰富的类型。

能源系统上，新款极氪X新增的成立版块是后驱五座，电机功率200kW，电板容量是49kWh和66kWh，对应的纯电续航是420km和560km，至于其他版块则是老款移动售价版块，实质上此次新增多的亦然上头说的这两个纯电续航版块。能源系统因为自己没大变化，我这里也不再多说。

全体而言，新款极氪X其实莫得什么大变化，主要的变化便是降价、调价，整车定位也从此前的较为高端变为了如今的家用车订价，这款车走的是小而好意思阶梯，降价之后毫无疑问竞争力是更强的，当今就看滥用者会不会买账了。