四电机运行看似很强 实则纰谬也不少！

新能源化的今天，车型的能源系统也有百花皆放的一面，比如单电机、双电机、四电机，甚而当今也有四电机运行，这种运行方面显赫加多了汽车的可能性，不错收尾坦克调头、四轮独处选装等等，何况让汽车不依赖差速器，听起来很完好，但其实纰谬也不少。

最初即是四个高转速电机独处运行四个车轮，进修车身安谧性，影响轮胎寿命，尤其在滚动或转向等复杂路面，对传感器精度、信号传输速率、放手研究、运行延长等条款更高，加多了操控难度。再者即是大幅度加多了车辆的分量，咫尺搭载四电机运行的车辆，整备质地都在2.4吨以上，仰望U8甚而达到了3.5吨，这对悬架、轮胎都有很大的压力，操控也势必会沉重不少，何况对续航也有 好多负面影响。不外手脚全新的运行时势，跟着时刻发展，恭候电机、电板的轻量化时刻得以随性瓶颈，亦然康庄大道！